Gas Powered RC aviões são criados com velocidade e manobrabilidade em mente. Estes aviões são os mais rápidos no mercado e para amadores avançados proporcionam uma experiência de vôo inatingível com aviões ou planadores elétrico alimentado. Usando um avião movido a gás tem uma grande desvantagem em relação a outros tipos de aeronaves: o combustível utilizado pode danificar o corpo da aeronave, destruindo a pintura ou cobertura, a menos que a aeronave é o combustível à prova. Combustível prova de um avião RC requer que você faça disposição durante o processo de construção para manter o avião a salvo de qualquer vazamento de combustível do motor ou o tanque de combustível. Isso pode ser feito sem alterar muito o processo de edifício através da substituição de alguns produtos que cobrem com alternativas à prova de combustível.
Coisas que você precisa
- modelo de avião
- cola epóxi de 2 partes
- De combustível à prova de material de cobertura
- tinta spray à prova de combustível
- Combustível-prova clara de pulverização coat
Determinar o tipo de cobertura com a qual você gostaria de capa de seu avião. O tipo de cobertura vai determinar o curso do combustível prova de que você deve seguir.
Cubra o nariz do seu avião com uma fina camada de epóxi antes da montagem do motor para abastecer prova a área do avião mais afetada por derrames.
Cobrir o corpo e as asas de seu avião com um material designado à prova de combustível de plástico que cobre, como Monokote ou Ultracoat, encontrado na maioria das lojas que vendem RC peças de avião e suprimentos. Ferro cobrindo sobre toda a superfície do avião seguindo as instruções do fabricante para dar a sua prova do avião contra o brilho-combustível utilizado para o motor.
aviões fisicamente sólidos que não usam uma cobertura de plástico, ou aqueles com papel de tecido ou de revestimentos de fibra de vidro com uma tinta à prova de combustível à prova de combustível. Pulverizar o corpo do avião com a tinta, construindo-se uma camada fina para cobrir a superfície do avião através da aplicação de camadas finas de tinta. Permitir que a camada de tinta secar durante 2 a 4 horas e depois cobri-lo com uma camada de revestimento transparente à prova de combustível para selar a cor e proteger o acabamento pintado de danos. Permitir que este claro-coat secar durante a noite antes de utilizar o avião.
dicas & avisos
- Teste quaisquer tintas usadas em peças de espuma de avião em um pedaço de espuma primeiro a ter a certeza de que a tinta não come através do material de espuma.
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