Devo guardar o meu barco com um tanque cheio ou vazio neste inverno?

Os barcos com motores, como carros com motores, a gasolina. Gasolina hoje em dia é misturado com etanol, que é uma forma de álcool. O álcool é higroscópico, o que significa que ele gosta de chupar em água - como a humidade do ar no interior do tanque de combustível. A gasolina é um solvente, o que significa que gosta de comer coisas - como no forro de um tanque de combustível ocioso. Gasolina e etanol, juntos, barco de combustível, que como qualquer outro combustível tem impurezas em ele- se as impurezas não são queimadas no motor do barco, ou limpo pelo filtro de gás do motor, eles recolhem no tanque.

Como o etanol absorve a água, que se torna mais pesado que a gasolina, e se deposita no fundo do reservatório de combustível. Isso não é um grande problema quando em movimento do barco e de bombeamento do combustível, mas é problemático quando o barco não se move por vários meses. Então você tem um tanque de combustível com "separação de fases" - Um nível de gasolina e um nível separado de etanol (que não tem glamour suficiente para rodar o motor quando o proprietário inicia-se o navio na primavera). O etanol e a água pode ser corrosivo, também. O problema é que, uma alternativa - a drenagem do tanque - tem seus próprios perigos. O vapor de combustível acumula-se "vazio" tanques, e uma faísca perdida pode provocar uma explosão. A Agência de Proteção Ambiental dos EUA fez seu próprio estudo sobre separação de fases em tanques de barco, e concluiu que o problema não é realmente no combustível - está em tanques de combustível do posto de gasolina, que pode ser cheio de água.

Encha o tanque por cento 95 completo para permitir a expansão e contração para minimizar o perigo de explosões de vapor de combustível, diz o National Fire Protection Association. Adicione estabilizador de combustível e condicionador antes do inverno para ajudar a evitar a separação de combustível e parar as linhas de combustível a partir de resinagem up. Pequenos tanques podem ser esvaziadas, se os proprietários do barco, em seguida, armazenar o barco para evitar o acúmulo de vapor de combustível. Tente comprar seu combustível barco em postos de gasolina longe dos queridos em marinas, onde os tanques de armazenamento subterrâneos têm os seus próprios problemas de água acúmulo.

Tal como acontece com o armazenamento de um carro, o sistema de combustível deve ser verificado quando armazenar um barco. Escorra filtros de combustível, examinar mangueiras para vazamentos e depois provar combustível barco em um frasco de vidro limpo. Se você ver manchas pretas, o etanol está corroendo o hoses- substituí-los com linhas de etanol-resistente. tanque vazio ou cheio, a pior solução é um compromisso: O tanque meio cheio tanto suga a umidade e acumula vapores explosivos.