Requisitos transponder da aeronave

Todos os aviões que voam em espaço aéreo controlado deve ter um transponder.

Os EUA Federal Aviation Administration (FAA) exige que todos os aviões e outras aeronaves devem estar equipadas com um transponder. Um transponder é um sistema de farol de radar que permite o controle de tráfego aéreo para identificar aeronaves. A palavra "transponder" é uma combinação das palavras "transmissor" e "resposta" que indica a sua utilização. A FAA mantém requisitos diferentes para diferentes tipos de aeronaves e para diferentes designações do espaço aéreo.

Operação

  • Um transponder opera por retransmitindo um sinal que recebe. Ele recebe um sinal - chamado de "interrogatório" - e, em seguida, transmite o sinal de volta depois de analisar o pedido de informações. O transponder recebe o sinal no seu "interrogador", o seu componente de recepção. O sinal passa por um conversor de frequência e o transponder, então, automaticamente transmite de volta uma onda de rádio com uma frequência pré-programado. Este modo de funcionamento permite que o transmissor-respondedor para receber e transmitir sinais ao mesmo tempo.

códigos



  • Transponders funcionam utilizando códigos no formato de uma seqüência de pulsos. Estes códigos são designados como "modos de interrogação". Os diferentes modos de identificar o tipo de aeronave pelo seu propósito. Modo 1 fornece de dois dígitos, código missão de cinco bits e é apenas para uso militar. Modo 2 fornece um código unidade octal de quatro dígitos e também é apenas para uso militar, especialmente para caças a jato. Modo 3 / A fornece um código de identificação octal de quatro dígitos que é atribuído pelo controlador de tráfego aéreo e é para uso militar e civil. Tanto no modo 4 e 5 Modo de uso códigos enigmáticos e são para uso militar. Modo 4 fornece uma resposta de três pulso para com código de criptografia "interrogatórios", e modo de 5 fornece uma versão criptografada segura de modo S.

Modos suplementares

  • Um código de transponder podem ser combinados com informações de altitude de pressão fornecido pelo modo C. Como Modo 3A, C pode ser usado para ajudar a controladores de tráfego aéreo identificar aeronaves e manter a distância. Mode S é projetado para evitar colisões automático, sem a assistência de controle de tráfego aéreo. É muitas vezes necessário em espaço aéreo controlado em todo o mundo. de modo S são compatíveis com os modos A e Modo C e são projetados para prevenção de colisões automático.

espaço aéreo Denominações

  • A FAA classifica espaço aéreo pelas letras A, B, C, D, E e G, cada um dos quais tem suas próprias regras para aeronaves que entrem no espaço particular. Por exemplo, aeronaves entrar qualquer espaço de ar designados A, B ou C deve ter um Modo 3 / Um transponder.

De esta maneira? Compartilhar em redes sociais:

LiveInternet