Depois de aviação nasceu no início do século 20, que cresceu rapidamente em vários usos. Aviões foram utilizados para a guerra na Primeira Guerra Mundial e rapidamente se tornou uma opção comercial para os ricos, em última análise, a evoluir para uma opção de viagem para as pessoas de classe média, em meados do século 20. Após a introdução do avião na sociedade, havia apenas um problema- controlar o afluxo e fora-de fluxo de aviões tornou-se imediatamente necessários, levando ao vasto campo de controlo de tráfego aéreo que conhecemos hoje.
Segurança
O propósito central de controle de tráfego aéreo encontra-se em segurança. Usando rastreamento de radar, os controladores de tráfego aéreo monitorar planos de entrada e saída, mantendo aeronave em segurança à parte. Sem o sofisticado sistema de controlo de tráfego aéreo que temos vindo a contar com significaria o caos no céu, que muitas vezes é preenchido com milhares de aviões em um determinado momento.
Confusão e atrasos
O outro lado para a segurança é que o controle de tráfego aéreo deixa muito pouco espaço para erro. Um erro no controle do tráfego aéreo pode não causar um problema, mas também pode ser uma receita para o desastre de um avião que transportava uma carga de passageiros. O grande número de aviões no céu pode facilmente causar confusão no mundo do controle de tráfego aéreo. Os atrasos ocorrem frequentemente, como chegadas programadas, partidas e tempo são impossíveis de controlar por parte do controle de tráfego aéreo.
Pagamento
controladores de tráfego aéreo ganham altos salários pagos em comparação com muitas outras profissões. De acordo com o Bureau of Labor Statistics, controladores de tráfego aéreo ganhou uma média de US $ 111.000 em 2008. A mais alta 10 por cento ganhavam acima da marca de US $ 160.000. Certificação requer a participação em uma escola AT-CTI.
Horas de trabalho e estresse
O tráfego aéreo nunca dorme, o que significa que o controle de tráfego aéreo devem funcionar 24 horas por dia, sete dias por semana. Para a vida de um controlador de tráfego aéreo, o que pode significar horas de trabalho muito irregular. Alternativamente, controle de tráfego aéreo é considerado uma posição elevada tensão devido às constantes exigências que coloca sobre os trabalhadores para evitar erros e monitorar constantemente o tráfego aéreo, muitas vezes com pouco tempo de espera entre os planos.
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