O tempo necessário off entre turnos de trabalho agendadas

Não há leis trabalhistas generalizadas exigem uma certa quantidade de tempo para ser agendada entre os turnos de trabalho. Por mais surpreendente que possa parecer, não há leis impedem os empregadores de agendamento de trabalhadores por 144 horas fora de cada semana, desde que o empregador está em conformidade com outras leis de salários e horas, como horas extras. Leis que exigem uma certa quantidade de horas entre os turnos são geralmente direcionados para indústrias específicas onde a fadiga do trabalhador pode pôr em perigo um grande número de pessoas.

Leis fazem prever um período mínimo de descanso entre os turnos para ambos os controladores de tráfego aéreo e pilotos de avião. A quantidade de tempo entre os turnos para pilotos de avião foi aumentado em 13 por cento em Setembro de 2010 - até nove horas. Este foi o primeiro aumento em 15 anos, de acordo com "The Statesman" jornal de Austin, Texas. Em abril de 2011, após uma série de incidentes em que controladores de tráfego aéreo adormeceu no trabalho, a Federal Aviation Administration aumentou o período mínimo de descanso para os controladores de tráfego aéreo a nove horas.

Trabalhadores ferroviários estão sujeitos a leis semelhantes que permitem o descanso adequado entre os turnos. Isso inclui não apenas tempo de trabalho, mas "limbo tempo," ou o tempo gasto esperando em torno de frete. Se o tempo trabalhado mais o tempo de limbo é mais do que 12 horas, o trabalhador ferroviário deve ter 10 horas de descanso ininterrupto, além de descansar tempo igualando o número de horas de tempo de limbo que fizeram a mudança ir mais de 12 horas. Por exemplo, se um empregado trabalhou durante 15 horas, com cinco horas de tempo de limbo, ele teria direito a 15 horas de descanso entre os turnos.

Os motoristas de caminhão são outro setor com um período de descanso determinada pelo governo. motoristas de ônibus também estão sujeitos às mesmas regras que os motoristas de caminhão comerciais. Estas orientações exigem oito horas de descanso após mais de 10 horas de condução de um veículo comercial. Isto significa que caminhões e ônibus motoristas comerciais podem trabalhar até 16 horas em um único período de 24 horas.