Como testar um solenóide para um motor de popa

Retire o seu caso superior do motor, soltando o encaixe capuz com a mão. Use um soquete e torcer se o caso superior tem parafusos. Verifique se o seu interruptor de corte de corda não foi activada para que, quando você ligar a chave de ignição do motor será iniciado. Puxe o arranque da vela de ponta da faísca plug puxar todas as botas das velas de ignição se o motor possui vários cilindros. Conecte o fio cabide para o interior do conector de cabo da vela e terra contra o bloco do motor. Ground Todos os cabos das velas em forma semelhante.

Coloque o fio positivo de um voltímetro para o lado positivo da bateria principal. Conecte o cabo negativo do voltímetro em metal nu no motor. Procure pelo menos 12,6 volts ou mais. Qualquer leitura menos vai exigir que você carregue a bateria a plena capacidade.

Verifique sua caixa de fusível cabine. Certifique-se o fusível de partida ou relé fica apertado em seus conectores e que o elemento fusível não está queimado. Substituir qualquer fusível ou relé que parece ruim. Você pode trocar o relé de arranque com outro relé semelhante na caixa de fusíveis, em seguida, testar a operação de partida. Se o motor começa, o relé foi ruim.

Procure o solenóide de partida ao lado do motor de arranque no bloco do motor. Consulte o manual do proprietário para a sua localização exacta. Coloque o fio positivo do voltímetro ao grande "Bastão" ligação (normalmente um fio vermelho) no solenóide, com a chave de ignição na "em" posição. Procure 12,6 volts. Se se não lê 12.6 volts, verifique os fios da caixa de fusível e do interruptor elétrico de corte principal. Desligue a chave.

Coloque o fio positivo do voltímetro ao terminal menor fio do solenóide (geralmente roxo ou amarelo), e o condutor negativo do voltímetro a uma fonte de chão. Ter o seu assistente de rodar a chave para ligar o motor. O voltímetro deve ler 12.6 volts ou mais. Ouça o solenóide para clicar e o motor de arranque para girar. Se você não tem 12.6 volts eo motor de arranque não gira, você tem um problema com a chave de ignição.

Com a chave de ignição, colocar a extremidade de um fio de ligação na grande "Bastão" terminal do solenóide. Colocar a outra extremidade do fio de ligação no segundo posto de solenóide. Se o solenóide tem três mensagens, você vai saltar os dois maiores postos de terminais no solenóide. Se o solenóide não clique ou o motor de arranque não gira, a solenóide tem um curto defeito e deve ser substituído. Se os cliques solenóides, mas o motor de arranque não gira, o motor de arranque tem uma curta interna e deve ser substituído.