problemas de vedação automáticas frente transmissão causar baixos níveis de fluido de transmissão dentro da transmissão automática. O selo frente mantém fluido de transmissão de vazar onde o conversor de torque é montado na caixa de transmissão. O selo frente é geralmente feito de borracha, bem como a borracha em uma lâmina de limpa pára-brisas. Certos sinais lhe dirá se a transmissão está na necessidade de reparo.
Coisas que você precisa
- Papel toalha
Verifique o nível do fluido de transmissão frequentemente. A vareta para a transmissão geralmente está localizado no compartimento do motor para o firewall. Verifique o nível enquanto o carro está aquecido e em uma superfície plana. Se o nível cai dentro de dias após a recepção de fluido novo, existe uma fuga, e que é susceptível de ser em frente do selo.
Colocar uma gota de líquido sobre uma toalha de papel e vê-lo durante 30 segundos. Se o líquido se espalha amplamente e é vermelho ou castanho claro na cor, o fluido de transmissão é saudável. Se ele não se espalhe ou é de cor escura, o fluido de transmissão automática deve ser alterado.
Procure por manchas de líquido de cor vermelha debaixo do carro. fluido de transmissão parece com xarope de cereja.
Levar o carro para uma unidade e assistir a uma mudança de comportamento. fluido de transmissão automática é mais viscoso quando frio. Se o carro dirige bem quando está frio, mas muda quando está quente, o fluido de transmissão é baixa.
Examinar o comportamento do carro. Se ele não vai ficar no carro, não se moverá de uma paralisação sem solavancos ou mudanças lentamente ou vagamente, o nível do fluido é baixa.
Como adicionar fluido de transmissão para os ls lincoln 2000