O Jeep Liberty foi introduzido pela Chrysler como um veículo utilitário esporte em 2002. problemas de aceleração de problemas envolvem testar vários sistemas. Início mecânica pode executar alguns dos reparos necessários para resolver o problema. Outros podem exigir um mecânico profissional. O combustível ou sistema de ignição são os dois lugares para começar solução de problemas. Algumas ferramentas especializadas, que geralmente não são de propriedade de um mecânico de casa, são necessários.
Coisas que você precisa
- Calibrado Ignition Tester
- ohmímetro
- estetoscópio Automotive
- luz de teste Injector
- medidor de pressão de combustível
- On-board scanner de diagnóstico
Verificando o sistema de ignição
Verifique as velas de ignição. Sujas ou mis-gapped velas de ignição interferir com o processo de ignição do combustível.
Verifique a faísca. Usando o Ignition Tester calibrado, anexar a vantagem de uma bota da vela de ignição ou bobina. Acione o motor e observar a faísca. Uma faísca azul brilhante indica energia suficiente para acionar o cilindro. Uma faísca fraca ou intermitente é o mesmo que nenhuma faísca em tudo.
Verifique os fios ou bobinas. Teste a resistência dos fios ou bobinas usando o ohmímetro. Substituí-los se eles estão com defeito.
Verifique o sistema de combustível
Verifique os injectores de combustível. injetores de combustível sujos ou entupidos interrompe o fluxo de combustível para os cilindros. Use o estetoscópio automóvel contra cada injetor, ouvindo para uma operação de som de clique indicando. Testar a resistência dos injetores com o ohmímetro. O intervalo adequado para o injector é 10,8 a 13,2 ohms.
Verifique a bomba de combustível. Baixa pressão de combustível é um problema em potencial. Aliviar a pressão no sistema de combustível. Retire a tampa na porta de teste de pressão no trilho de combustível. Ligue o medidor de teste de pressão de combustível e ligar o motor. Se a pressão não cair entre 47,2 e 51,2 psi em 2002 e 2003 modelos ou 56 e 60 psi em 2004 modelos com o Módulo de Controle Powertrain NGC, substituir a bomba de combustível.
Testar o Módulo de Controle Powertrain. Use o Scanner de diagnóstico de bordo para determinar se o Módulo de Controle Powertrain está com defeito. O PCM geralmente deve ser substituído por um revendedor autorizado Jeep ou Chrysler.
