Como saber quando o compressor a / c é ruim

Ar condicionado tornou-se um recurso padrão na maioria dos automóveis.

Ar condicionado, ou A / C, é um item de conforto que muitas pessoas tomam para concedido, mesmo em automóveis. A maioria das pessoas não imaginar o que seria como não ter ar condicionado no seu carro, até que um problema ocorre. O compressor é uma causa comum de problemas de A / C. É uma parte caro para substituir, por isso é importante ter a certeza de que o compressor é o problema antes de fazer o reparo. A única maneira de saber se o compressor é ruim é fazer um processo de eliminação, verificando as outras possíveis causas em primeiro lugar.

Coisas que você precisa

  • Extrator de fusível
  • multímetro
  • Verifique se há uma má fusível. Consulte o manual do proprietário do carro para localizar a posição do fusível específica que rege energia para o sistema elétrico do carro. Acesse o painel de fusíveis, normalmente localizado sob o volante, e encontrar o fusível que corresponde ao A / C. Use um extrator de fusível para remover o fusível. Segurá-la contra a luz para inspecioná-lo para pausas ou queimaduras. Se o fusível parece ruim, substitua-o por um fusível novo e testar novamente o ar condicionado.



  • Teste a polia e correia. O compressor tem uma polia accionada por correia ligada a ela. Verifique se o cinto está quebrado. Se assim for, substitua-a por uma nova correia. Se o cinto é no tato, tente rodar a polia. Use sua mão para virar a polia um ciclo completo. Se a polia é duro e não vai virar, o problema com o ar condicionado é que os rolamentos de polia são maus e devem ser substituídos.

  • Use um multímetro elétrica para testar bobina do ar condicionado. Coloque o nó vermelho do multímetro no terminal positivo da bobina e tocar o nó preto em qualquer parte do corpo do carro. Verifique se a corrente elétrica está presente na bobina.

  • Inspecionar a embreagem A / C. A embraiagem é uma alavanca que é utilizada para engatar e desengatar o ar condicionado. Agarre a embreagem com a mão e ver se ele vai voltar e avançar. Se a embreagem não irá se mover, o eixo do compressor foi apreendido, e todo o compressor deve ser substituído.

dicas & avisos

  • Se o ar está frio, mas o fluxo de ar foi reduzido, o problema é mais provável com o ventilador. O ventilador tem vários elementos para verificação, incluindo a resistência, o interruptor, o motor eo relé.
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