A bobina de ignição ou módulo para um motor de dois tempos regula o poder de ignição, e converte-lo para carregar eletricidade para o sistema de bateria. Quando o módulo e bobina começam a falhar, é normalmente porque as unidades foram queimados. O resultado será um motor que funciona mal, se inicia em tudo. Testando essas unidades envolve o uso de algumas ferramentas elétricas para avaliar se a peça ainda funciona, uma vez que a maioria dos módulos e bobinas são selados sem peças reparadas.
Coisas que você precisa
- Chave de fenda
- multímetro
Desligue a tampa da vela de ignição. Remova cuidadosamente o cabo da vela para a bobina de ignição de seus ganchos que mantê-lo no lugar do motor. Puxe o cabo da vela fora da bobina onde se insere: É normalmente só empurrou-nos para um pico na bobina.
Use uma chave de fenda para desconectar a unidade da bobina de seu arnês ou suporte no motor. Coloque os parafusos de fixação de lado. Com cuidado, retire a bobina para fora do suporte, e em seguida, desligue cuidadosamente os fios de motores e veículos da própria bobina.
Prenda as extremidades de um multímetro para as ligações da bateria para entrada e à terra, testando a resistência elétrica na unidade. Substituir a unidade da bobina por um novo, se a leitura mostra como infinito ou zero. Isto significa que não há resistência a unidade é queimado.
Tome a boa unidade, ou uma nova bobina e reconectá-lo para o suporte do motor. Insira um novo pedaço de fio vela de ignição, depois de ligar o cachimbo da vela a uma extremidade. Insira a outra extremidade no receptáculo bobina para o fio. Ligue novamente a tampa da vela de ignição para a vela de ignição.
dicas & avisos
- Se uma bobina de substituição para o seu motor de dois tempos é bastante barato, você é melhor fora apenas substituindo-a por uma nova unidade, em vez de tentar fazer um velho trabalho novamente.
- Não basta puxar fios elétricos fora das ligações da bateria. Muitas vezes, dois fios do motor acidente vascular cerebral são antigos e vai quebrar ou encaixe de puxões bruscos. Puxar o fio ligador de extremidade em vez disso, ao separar a partir da bobina.
Como testar a bobina de ignição kohler