A bobina de ignição amplifica a tensão proveniente de sua bateria do veículo para fornecer a faísca necessária para inflamar o combustível nas câmaras de combustão do seu motor. Quando uma bobina de ignição falhar, a tensão de alimentação das velas de ignição gotas. O seu veículo começará a funcionar áspero ou não se recusam a começar quando a bobina de ignição falhar. Verificando a saída da bobina de ignição vai garantir que o problema assenta na bobina e não outro componente do sistema de ignição do veículo.
Coisas que você precisa
- soquete vela de ignição
- catraca 3/8 polegadas
- fio de cobre isolados
- medidor de ohm
Puxar um cabo de vela, a partir de uma vela de ignição. Anexar uma tomada de vela de ignição para o final de uma catraca 3/8 polegadas. Vire a vela de ignição para a esquerda para removê-lo do motor.
Remover o fio de saída a partir do topo da tampa do distribuidor. Ligue a extremidade da vela de ignição retirada para dentro da extremidade solta do fio de saída.
Enganchar uma extremidade de um fio de cobre isolado com a extremidade roscada da vela de ignição. Ligue a chave do seu veículo. Toque a ponta solta do fio de cobre no post terra da bateria do seu veículo. Cuidado com faíscas provenientes da vela de ignição de cada vez que tocar no fio. Desligue a ignição do veículo.
Instale a vela de ignição de volta no motor do veículo. Ligue o fio distribuidor ao distribuidor.
Segure um condutor positivo de um ohmímetro ao fio preto proveniente da bobina de ignição. Coloque a extremidade do cabo negativo para o fio verde na bobina. Um número entre 0,4 e 0,6 no visor do medidor ohm. Segure o fio positivo no terminal de saída da bobina. Coloque o fio negativo ao terminal negativo da bobina. Uma bobina de trabalho irá exibir números que variam de 5000 a 7200 ohms.