A máquina do leme multiplica a força de rotação necessária para dirigir um veículo. Convertendo a força do motorista girar o volante e aplicar essa força para o mecanismo de direcção que giram as rodas dianteiras de um automóvel é o principal objetivo da máquina do leme. Uma inspeção deve ser feita do aparelho de governo cada vez que os pneus ou extremidade dianteira do veículo estão alinhados. Os sintomas de uma máquina do leme ruim ocorrer quando surgem problemas diferentes.
vagando
A máquina do leme gasto fará com que o automóvel para passear ou virar para um lado quando operado. O automóvel também vai puxar para um lado quando a engrenagem de direção é excessivamente desgastados. Certifique-se de que nenhum outro componente de direcção estiver desgastado ou danificado, tais como a ligação ou tirantes. Substituição do aparelho de governo é a única correção para este problema.
jogo excessivo
folga excessiva no volante é outro sintoma que a máquina do leme é ruim ou desgastado. Durante a condução do automóvel, o volante está solto ou deve ser transformado em uma direção muito antes de a roda da frente começa a girar na direção desejada. O volante também pode oscilar e para trás durante a operação. A máquina do leme tem muito jogo no componente antes de engatar a ligação e virar o veículo. Ter alguém observar os pneus que você começar a virar o volante. Veja quão longe você virar o volante antes do observador permite que você saiba quando os pneus dianteiros começam a girar. Se você tem que virar o volante mais de 1 polegada em uma direção antes que os pneus virar, há um problema com a caixa de direção.
Ruído ao ligar
A popping ruído ou moagem de ruído ouvido durante a girar o volante pode vir de uma máquina do leme ruim. Uma junta de vazamento ou baixa fluido de direção hidráulica faz com que o calor aumente no componente do aparelho de governo. O fluido de direção hidráulica fornece lubrificação para as peças móveis da máquina do leme. Sem o líquido, o atrito gera calor dentro do componente do aparelho de governo, prematuramente vestindo a engrenagem. Poças sob o lado do motorista do veículo é um bom sinal de que um selo ou vedação do aparelho de governo está perdendo fluidos. Verifique o nível do fluido de direção hidráulica em uma base periódica, semelhante à maneira como seu cheque o nível do óleo.
Espuma de óleo ou descoloridos
Outro sintoma de que o aparelho de governo é ruim ocorre durante as inspecções regulares de manutenção. O fluido de direção hidráulica ou óleo é a formação de espuma, sem cor ou de cor leitosa. Fluido que é na cor preta mostra sinais de acúmulo de calor excessivo no leme. Formação de espuma de óleo mostra que o ar está a construir-se no sistema de direção e o fluido não é lubrificar as peças móveis da máquina do leme. óleo Láctea é um sinal de que a água tenha começado no sistema de direção. Água no fluido poder impede o aparelho de governo de ser lubrificados corretamente.
