O que causa um alternador para sobrecarregar?

Alternadores que sobrecarregar normalmente produzem excesso de tensão para a bateria, fazendo com que a caixa da bateria incham, tornam-se muito quente e perder a sua eletrólito através de ebulição. Indevidamente saltar-iniciar o veículo pode enviar uma onda através da bateria que destrói uma ou mais células na bateria ou calções para fora. Este aumento interrompe a fiação no alternador, causando uma condição de sobrecarga. Além disso, uma bateria de substituição incorreta no veículo pode causar uma condição de sobrecarga. Isso acontece em veículos mais novos com alternadores que precisam de sinais de unidade de controle eletrônico do veículo.

A maioria dos alternadores de reposição têm especificações de saída de design e de tensão destinado a um veículo específico e suas exigências. Alguns substituição e alternadores re-fabricados têm classificações de saída muito mais elevados e desenhos. Quando o alternador errado foi instalado em um veículo estoque ou se a polia tem subdimensionado dimensões (causando a rotação do alternador adicional), o fornecimento de carregamento será maior do que a demanda e causar um estado sobrecarregado. Alto desempenho ou de corrida alternadores não devem ser instalados em veículos estoque de passageiros.

O regulador externo, geralmente montado no firewall ou fender motor bem, fornece corrente à bobina de campo rotor interno dentro do alternador. Ela regula a quantidade de eletricidade que o alternador precisa executar em velocidades diferentes. O regulador externo geralmente tem três interruptores de contacto eletromagnéticas dentro de sua habitação, que abrir e fechar. Um interruptor de contato preso que se recusa a soltar irá causar um problema de sobrecarga.

O regulador interno, ou regulador de "regulado internamente", tem sido utilizada como um substituto para idosos, montado externamente reguladores. As montagens internas do regulador dentro do gabinete do alternador (consolidado), com um design menor e mais compacto. Se um dos interruptores de contacto foi preso, ele pode produzir uma taxa de sobrecarga, tipicamente 15 volts ou mais. O tipo mais antiga do regulador montado no guarda-lamas e um mais novo alternador que tem o regulador dentro dele irá mostrar os mesmos tipos de sintomas de sobrecarga.

alternadores mais novos têm dispositivos de regulação controlados por computador. Um tal projeto usa um sensor de computador "com compensação de temperatura". O sensor determina a quantidade de tensão de um alternador põe para fora, dependendo da temperatura. baterias quentes exigem menos tensão, enquanto que as baterias frias exigem mais tensão. Um sensor defeituoso pode enviar o sinal errado e causar uma condição de sobrecarga.