A correia da ventoinha no seu carro é mais comumente vai ser uma correia serpentina que fornece energia para o ventilador de refrigeração, ar condicionado, direção hidráulica, alternador e bomba de água. Ocasionalmente, alguns veículos são equipados com dois cintos de serpentina que compartilham essas tarefas. Fan ruído cinto pode ser um sinal de que a correia do ventilador serpentina do seu veículo em breve precisam ser substituídos ou precisa ser ajustada, ou pode até mesmo ser um efeito colateral de uma cinta inadequadamente substituído. ruídos correia da ventoinha, exibidos principalmente como variações de guincho, são causados quando o cinto não está devidamente instalado ou está desgastada e começa a esmalte fisicamente sobre como desliza sobre as polias.
Desgastada Belt
O website 2 viaturas Prós recomenda mudar correia da ventoinha do seu veículo a cada dois anos ou 25.000 milhas. Se a sua correia da ventoinha foi em seu carro mais do que isso, há uma boa chance de ele começou gritando porque está estendida e desgastado. Cintos têm uma vida útil relativamente curta em termos de peças de automóveis. Quando eles começam a se desgastar, o guincho é um sinal de que o cinto precisa ser substituído.
tensor da correia
Um tensor da correia quebrado, solto ou de outra forma out-of-balance vai colocar a quantidade incorreta de pressão sobre o cinto e fazer com que o cinto para começar a gritar. O tensor da correia é também a culpa se a correia da ventoinha vem periodicamente solta do carro.
Umidade
A umidade pode causar a sua correia da ventoinha a gritar, especialmente se a umidade fica entre o seu cinto e as polias ou tensor da correia que segurá-la no lugar. Se você observar o seu cinto minutos alto depois de conduzir através de uma grande poça ou na chuva, é provável que o seu cinto está ficando molhado de alguma forma.
