Como instalar uma correia da ventoinha

Abra o capô para acessar o motor. Localize o radiador eo ventilador. O cinto será executado o ventilador e quaisquer outros componentes que controla em uma roldana.

Solte a tensão da correia da ventoinha. Isso vai variar dependendo da marca e modelo do seu carro. Alguns correias irá ser solto por um parafuso que mantém o suporte de alternador para o motor. À medida que o parafuso é desapertado com uma chave, o suporte vai permitir que o alternador para mover e libertar a tensão na correia. Outros modelos têm um tensor da correia fã que automaticamente tensões da correia. Para soltar esse tipo, use uma chave para soltar a porca no tensor. Consulte o manual do proprietário para obter detalhes.

Remova a correia deslizando-off das diversas polias que é encaminhado através. Observe a orientação da correia ao removê-lo para a nova correia está instalado corretamente. Alguns carros terão um pequeno esquema montado perto da correia que mostra como o cinto é encaminhado. Você também pode desenhar um diagrama antes de retirar o cinto de idade.

Deslize a nova correia sobre as polias na mesma orientação que o cinto de idade. Cintos podem ser comprados no comerciante que vende a marca do seu carro, bem como em qualquer loja de autopeças. Apertar o cinto com o parafuso do suporte que mantém apertado ou com a polia do tensor da correia. Alguns modelos têm tensores auto-ajustáveis, de modo que o cinto é simplesmente instalado e o tensor é feito deslizar para a posição e aplica-se a quantidade apropriada de tensão à correia. O cinto deve ser apertado o suficiente que não é fácil de imprensa, mas deve desviar um pouco quando você pressionar sobre ele duro com o dedo.