Como solucionar problemas de vibrações em um 2002 Chevy Silverado HD

Elevar a traseira do caminhão com um macaco e coloque cavaletes sob o eixo traseiro. Abaixe o caminhão para as arquibancadas. Pressione o pedal do travão e iniciar o caminhão. Lentamente, liberte o pedal do freio e permitir que os pneus traseiros para girar. Se a vibração está presente, o problema é isolado para os pneus traseiros ou linha de accionamento. Se a vibração não está presente, o problema é isolado para os pneus dianteiros ou freios.

Segure o eixo de acionamento de debaixo do caminhão e tentativa de movê-lo para trás e para frente. Preste especial atenção ao local onde a transmissão e jugos de retaguarda são acoplados por juntas universais, comumente chamado de U-articulações. Frouxidão nestas juntas podem causar severas vibrações. O eixo de acionamento deve ser firme, sem qualquer reação. Possui uma assistente para manter um pneu constante. Com uma luz traseira e para trás movimento, balançar o outro pneu, enquanto observa o eixo de transmissão. Se houver qualquer folga ou movimento nas juntas universais, que deve ser substituído.

Levante a frente do caminhão com o macaco e coloque as plataformas de elevação sob o quadro. Abaixe o caminhão para as arquibancadas. Peça a um assistente de ânimo leve balançar o volante e para trás. Inspecione cada extremidade do tirante de negligência. Substitua qualquer tirante com defeito.

Aderência um pneu dianteiro nas posições 12 e as 6 horas. Tentar balançar o pneu para trás e para testar os rolamentos da roda. Os rolamentos das rodas dianteiras deve segurar o pneu e roda firmemente no lugar. Repetir o processo com o pneu oposto. rolamento de roda e amarre falhas haste pode criar uma oscilação ou sentimento balançando no volante.

Acender uma lanterna na frente e no verso de cada roda e pneu e procurar jantes dobrados ou danificados. Inspecione os pneus para protuberâncias laterais. inspecionar de perto cada pneu para ruiva ou o desgaste do piso irregular. As cintas de aço dentro de um pneu pode separar e criar vibrações que são difíceis de isolar. Mesmo que à primeira vista o pneu pode aparecer bem, ele pode ser severamente danificado. Uma inspeção mais detalhada é necessária. Procure por protuberâncias na parede lateral do pneu. Se estiver presente, os cordões laterais se separaram. Inspecione a área do piso onde cintas de aço pode ter quebrado e protuberâncias apareceram. Procure piso faltando. Qualquer número de perigos da estrada podem danificar piso. Em todos os casos, o pneu deve ser substituído.

Dirija o caminhão e aplicar o pedal do travão. Se os empurrões volante e para trás ou qualquer tipo de vibração está presente apenas quando a frenagem, o problema é isolado para o sistema de freio. Normalmente, um ou mais dos discos de travão são deformado. Reparar os freios conforme necessário.