Como solucionar um problema de ignição mustang

Verifique o estado da bateria com um indicador de voltímetro. Coloque a sonda preta ao terminal negativo da bateria e, em seguida, coloque a sonda vermelha ao terminal positivo. O voltímetro deve mostrar entre 12 e 14 volts. Se isso não acontecer, temos a bateria e alternador inspecionado por um profissional.

Examinar todo o comprimento de cada cabo de vela para o isolamento rachados ou queimados.

Examine o comprimento dos cabos de vela para potencial fogo cruzado. Crossfire ocorre quando a corrente de um cabo de vela, interfere com a corrente de um outro cabo de vela. Crossfire normalmente ocorre quando duas velas de ignição fios tocar. Para evitar esta possibilidade, Ford instalados separadores de cabo de vela, que são suportes plásticos que seguram os fios separados. Os separadores estão localizados na parte superior da tampa (s) de válvula. Se um fio caiu fora de seu separador, pressione a fio na sua ranhura dentro do separador.

Retire as velas de ignição com uma chave soquete vela de ignição e examinar ponta porcelana de cada ficha. Se os depósitos na ponta são tudo menos uma cor castanho claro, substitua as velas.

Examine a parte inferior da tampa do distribuidor para contatos de metal preta ou de cor verde, que poderia estar impedindo a centelha de alcançar as velas de ignição.

Examinar a ponta de metal do rotor do distribuidor para uma ponta queimado, que pode ser prevenir a faísca de atingir a tampa do distribuidor.

Verifique a lacuna ponto distribuidor com um calibrador de lâmina. Os pontos são os componentes na base do interior do distribuidor, por baixo da tampa do distribuidor, que se parecem com uma pinça. A distância entre as duas pontas dos pontos é a diferença. A diferença deve atender às especificações do motor. Consulte o manual do especificação do motor para determinar a distância adequada, como a diferença varia de acordo com o ano do Mustang e do tipo de motor.