Solução de problemas solenóides de bobina simples e dupla requer uma abordagem sistemática, se você puxar a solenóide para fora para testes de bancada ou testá-lo enquanto instalado. O solenóide mais comum "puxa" energizado o êmbolo na direcção do solenóide e pode ser ligado internamente ou externamente. solenóides empurrar empurrar o êmbolo para fora e só pode ser ligado externamente. O solenóide mais comum é usado dentro do seu arranque. É um "energizado-to-run" aplicação, ou seja, quando você ligar a chave de ignição para diante, o solenóide energiza para ligar o motor de arranque, o que, por sua vez, inicia o seu motor.
Coisas que você precisa
- Multímetro digital
- ohmímetro
- manual do veículo
Analisar os sintomas do problema. Determinar se o seu carro abriga um único ou duplo solenóide bobina.
digitalizar visualmente o solenóide e sua configuração imediata. peças quebradas, como uma bota de borracha rasgada, pode permitir que a sujeira para revestir o êmbolo, diminuindo sua eficiência, aumentando o atrito e arraste.
Verifique se há fios quebrados, fusíveis queimados, conexões soltas, odores fortes e montagem desalinhado. Seu solenóide pode ser queimado. Desalinhamentos reduzir a energia do seu solenóide para forçar a relação.
Verifique a tensão. solenóide de desconexão, aplicar o poder. Se o solenóide não puxar, verificar para ver se há bastante tensão ao sistema. Leituras devem ter no mínimo 10 Vdc em um sistema de 12 Vdc e 20 em um sistema 24. Se as leituras são inaceitáveis, a bateria pode precisar de ser substituído. Se as leituras são bons, mas o solenóide não puxar, então banco de testá-lo.
Verifique se o solenóide é ligado ao motor de arranque de "S" terminal diretamente ou por retransmissão. Se for, a bobina de tração é incorretamente fio e pode anular a garantia do fabricante. Consulte o manual do fabricante para qualquer teste específico para verificar a ligação.
Medir a resistência da bobina usando um ohmímetro. O solenóide deve estar à temperatura ambiente (70 graus Fahrenheit / 21 graus Celsius) antes de verificar. Consulte o manual para o seu fio de cor valor da resistência esquemática e bobina gráfico específico.
Verifique a configuração de ligação. A ligação liga o êmbolo para a alavanca de controle do motor. Se desalinhado, a ligação não vai permitir que o êmbolo da solenóide para baixo, causando apatia.
dicas & avisos
- Use algodão ou misturas de algodão para evitar a formação de eletricidade estática em seu corpo que pode ser descarregada para solenóides sensíveis à energia.
- Solenóides são equipamentos elétricos. Evitar choque eletricidade estática por descarga de electricidade estática acumulada do seu corpo para o chão. Toque e segure um metal aterrado antes de trabalhar e não usar roupas de trabalho sintéticos, como aqueles segurar a eletricidade estática.
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