A Windstar foi uma minivan produzido pela Ford para o 1995 a anos-modelo 2003. A Windstar veio equipado com uma série de características padrão, incluindo um motor de seis cilindros, airbags duplos e anti-lock brakes.The Windstar foi atormentado por uma série de problemas mecânicos, o mais grave sendo uma falha prematura da junta da cabeça. Ford estendeu a garantia para este item de 100.000 milhas na maioria dos Windstars. Enquanto uma junta da cabeça soprado poderia ser a causa da incapacidade do veículo para começar, existem algumas áreas-chave de preocupação que você deve verificar para solucionar o problema.
Coisas que você precisa
- Combustível
- Filtro de combustível
- Medidor de pressão
- Faísca chave soquete plugue
- medidor de compressão
Certifique-se de que há combustível no veículo. Mesmo se o indicador de combustível não está lendo vazio, você poderia estar recebendo uma leitura defeituosa do medidor de combustível. Se houver qualquer dúvida sobre o quanto de combustível que você realmente tem no tanque, adicionar um galão de combustível e tentar ligar o veículo novamente.
Mudar o filtro de combustível para garantir que o motor está realmente recebendo combustível. Um filtro entupido irá restringir o fluxo de combustível e evitar que o veículo seja iniciado.
Teste a bomba de combustível para ver se ele falhou. Usar um medidor de teste no sistema de combustível para verificar a pressão do combustível no sistema, o qual deve estar entre 30 e 45 psi durante a colocação em marcha o motor ou em marcha lenta. Se a pressão é menor do que isso, a bomba de combustível não está funcionando corretamente e deve ser substituído.
Retire as velas de ignição com uma chave de velas e inspecionar as dicas para desgaste excessivo ou acúmulo de carbono. velas de ignição revestido com resíduo de carbono de espessura, preto não dispara corretamente e pode impedir que o motor funcionando sem problemas ou impedir que ele seja iniciado completamente. Substitua as velas de ignição, se necessário, e tentar ligar o veículo novamente.
Executar um teste de compressão de um dos cilindros de compressão com um calibrador uma vez que todas as velas de ignição ter sido removido. O cilindro deve ter uma leitura de compressão variando 125-160 PSI, quando o motor é dobrado durante cinco segundos. Perda de compressão é um sinal de que a correia dentada falhou e terá de ser substituído.
dicas & avisos
- velas de ignição vai começar a se desgastar depois de 30.000 milhas, então eles devem ser inspecionados quanto a acúmulo de carbono neste intervalo e substituído, se necessário.
- Ao alterar um filtro de combustível, desligue sempre a bateria do carro para evitar a possibilidade de uma faísca elétrica inflamar qualquer combustível derramado.
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