Como testar Cam Sensores com um medidor Ohm

Se o seu carro começa pulverização catódica ou recusando-se a começar, o problema pode ser com um sensor da árvore de cames com defeito. Árvores de cames são conectados a cambota do seu motor e fazer com que as válvulas para comprimir. De acordo com Merced College, o sensor da árvore de cames transmite informações para o computador de injector de combustível e tempos a faísca que inflama a mistura ar-combustível. Um sensor de cam com defeito poderia interromper o tempo de ciclo de braçada do seu motor. Testando sua resistência elétrica com um ohmímetro ou multímetro permite solucionar o sensor cam. Cam resistências de sensores e a localização do sensor variam de acordo com marca e modelo do seu veículo.

Coisas que você precisa

manual de instruções do proprietário do veículo

1/2" chave

Mova o seu veículo para uma área bem iluminada. Desligá-lo e esperar várias horas para que o motor esfriar. Por razões de segurança, desligue os terminais da bateria positivos e negativos do seu carro, desapertando as porcas perto deles com o polegadas chave de 1/2 e removendo os terminais dos postos. Evite permitindo-lhes entrar em contato com qualquer coisa de metal.
Consulte o manual do proprietário para determinar a localização dos seus comandos de válvulas e sensores. Acesso eles- pode ser necessário para remover outros componentes do motor no processo.
Ligue o fio vermelho de seu medidor ao terminal marcado "VO +." Ligue o fio preto ao terminal marcado "COM." Defina o seu medidor para os ohms de ajuste, se necessário. De acordo com a Universidade de Harvard, o símbolo para ohms é a letra grega "ómega," que lembra uma ferradura.
Toque nas ligações do seu ohmímetro ou multímetro para lados opostos do sensor da árvore de cames em pontos de contato elétrico.
Observe a medição e consulte o seu manual do usuário para determinar se o sensor da árvore de cames tem a resistência adequada.

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