O sensor da árvore de cames em um Ford F150 com o motor V6 de 4.2 litros tem um único interruptor magnético de efeito Hall. Um cata-driven eixo de comando aciona o interruptor. O sensor envia um sinal para o computador do motor (PCM), dizendo ao computador qual é a posição da árvore de cames está em relação ao ponto morto superior. O PCM controla sincronização do motor, e o sensor serve como seu "olhos." Você pode testar o sensor da árvore de cames usando um scanner, e você também pode testá-lo, verificando a tensão entre os terminais de alimentação e terra. A tensão deve ser superior a 0,1 volts. Ela varia com a velocidade do motor.
Coisas que você precisa
- Jogo das chaves
- panela de drenagem limpos
- Conjunto de tomadas
- Scanner
Desligue o cabo de terra da bateria e colocá-lo de lado. Coloque a panela de drenagem sob o petcock radiador. Solte o petcock e drenar o radiador. Retire o conjunto do filtro de ar utilizando as bases apropriadas.
Desligue o conector elétrico do tubo de saída de água do aquecedor. Usando um soquete, remova o parafuso de retenção para o tubo, em seguida, passar o tubo para fora do caminho. Desligue conector da fiação do sensor da árvore de cames, pressionando as presilhas de plástico e puxar o plugue do sensor.
Retire o parafuso de retenção do sensor da árvore de cames e puxar o sensor de desligar o motor.
Parafuso do novo sensor para o motor. Conecte seu conector da cablagem dentro. Empurre o tubo de saída de água aquecedor de volta no lugar e aperte o parafuso de fixação. Ligue o conector elétrico no.
Aperte o petcock radiador. Reabastecer o radiador. Volte a ligar o cabo de terra da bateria. Usando um scanner, apagar o código do sensor da árvore de cames.
dicas & avisos
- scanners de código pode ser comprado em qualquer loja de autopeças.
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