Antes do uso de juntas de borracha modernos, muitas juntas automotivas foram feitas de cortiça. Mais comumente, as juntas de cortiça foram utilizados para tampas de válvulas, tampas de corrente de distribuição, panelas de óleo e coletores de admissão. Como juntas de borracha, juntas de cortiça em conformidade com quaisquer irregularidades em superfícies de contato da junta. No entanto, sua construção cortiça torna propensos a rasgar se instalado incorretamente. Felizmente, juntas de tampa de válvula de cortiça são geralmente mais fáceis de instalar do que as juntas de cortiça para outros componentes.
Coisas que você precisa
- Chave soquete
- martelo de borracha
- raspador de junta
- aferidor junta
- Torquímetro
- manual de especificações do motor
Remova os parafusos que prendem a tampa da válvula para a cabeça do cilindro com uma chave soquete.
Toque em um dos lados da tampa da válvula com um martelo de borracha para quebrar a vedação entre a tampa da válvula e da cabeça do cilindro, em seguida, retire a tampa da cabeça.
Raspar a junta de idade fora do lábio interior da tampa da válvula e a partir do topo da cabeça de cilindro com um raspador de junta.
Aplique uma camada de selante junta para cada lado da nova junta, em seguida, pressione a junta na ranhura na tampa da válvula. Note-se que algumas juntas de cortiça apresentam abas que se encaixam dentro de ranhuras na tampa da válvula para evitar que a junta de deslocamento. Certifique-se de que as guias e as ranhuras de alinhamento.
Coloque a tampa da válvula na cabeça do cilindro, em seguida, aperte o parafuso de fixação da tampa com uma chave de soquete somente até que os parafusos estão firmes.
Aperte cada parafuso da tampa da válvula em pequenos incrementos, com uma chave de torque até que a configuração de torque adequado é atingido, conforme determinado pelo manual de especificações do motor. Apertar os parafusos de forma incremental vai garantir que os vedantes das juntas de maneira uniforme e não se rasgue.