cabos velocímetro pode ser irritante, especialmente quando você notar os giros malucos provenientes da agulha do velocímetro que salta, salta ou não se move em tudo. O problema parece grave e pode levar alguém a pensar que o motor pode ser a culpa. Na realidade, o problema quase sempre está com um cabo do velocímetro torcido ou dobrado, ou um cabo que perdeu a sua lubrificação através de desgaste e idade.
Coisas que você precisa
- Alicate ou bloqueios de canal
- Conjunto de soquete
- Graxa (lítio ou graxa lubrificante aprovado pelo velocímetro)
- tarp
- Bolas de algodão
Examine o novo cabo contra o antigo que foi removido. Preste atenção especial ao comprimento e largura. Eles terão de ser uma correspondência exata, e você terá que esticar o cabo de idade para aliviar o stress para obter o comprimento adequado. Compare os acessórios finais. Eles devem corresponder-se, e haverá ou acessórios retangulares, ranhuras ou algum outro projeto de inserção que se encaixa no lado da caixa de velocímetro e alojamento da caixa de velocidades ou transmissão. Certifique-se de que você sabe que fim vai com qual encaixe.
Coloque o novo cabo do velocímetro em uma superfície limpa como um grande pedaço de papelão ou uma lona de plástico. Certifique-se de qualquer superfície que você usa é limpo, não tendo nenhum pó, areia ou detritos sobre ele. Mesmo os mais pequenos grãos de areia que entram na carcaça do cabo do velocímetro pode eventualmente destruir o cabo por grooving ou desgaste ele. Aplique uma quantidade generosa de graxa no cabo de um lado para o outro. Faça movimentos de vai-e-vem uniformemente sobre a superfície do cabo inteiro, parando cerca de 3 pol. De cada extremidade. Ligue o cabo sobre e certifique-se a parte inferior foi revestido - você quer um meio de casaco grosso por toda parte, sem bolhas ou cachos. Muita gordura será forçado a sair do alojamento do cabo durante a instalação e fazer uma bagunça.
Alinhe a caixa de cabo o mais reto que puder sobre a superfície da lona. Reformar quaisquer torções ou curvas em que através da aplicação de pressão. Se a habitação é novo, ele vai apresentar pequenos problemas. Inserção de um novo cabo em uma caixa velha leva destreza e paciência. Passe o cabo através de uma extremidade, torcendo-o em torno de um círculo como você vai - isso vai se espalhar a graxa no interior do alojamento do cabo. Pare de se encontrar resistência. Retirá-lo, se necessário. Começar a alimentar-lo novamente, torcendo que você vá. Se ele se liga a qualquer momento, removê-lo e endireitar a carcaça do cabo e tente novamente. Depois de tê-lo completamente instalado, limpe o excesso de graxa de ambas as extremidades.
Passe o cabo através dos furos adequado encaminhamento do lado do painel de instrumentos (na parte de trás do medidor velocímetro) através da parede de fogo e para baixo na caixa de velocidades ou caixa de transmissão. Prenda-o com as tiras de fixação. Gire a tampa da extremidade do cabo em ambas as conexões com fechaduras de canal. No caso de uma conexão de caixa de mudanças montada no parafuso ou transmissão por cabo, aperte a montagem para fixar a extremidade do cabo.
Teste o cabo do velocímetro por conduzir o veículo.