Como lubrificar um novo cabo do velocímetro

Algumas agulhas do velocímetro pode mostrar behavoir errático, o que pode significar falta de lubrificação.

cabos velocímetro pode ser irritante, especialmente quando você notar os giros malucos provenientes da agulha do velocímetro que salta, salta ou não se move em tudo. O problema parece grave e pode levar alguém a pensar que o motor pode ser a culpa. Na realidade, o problema quase sempre está com um cabo do velocímetro torcido ou dobrado, ou um cabo que perdeu a sua lubrificação através de desgaste e idade.

Coisas que você precisa

  • Alicate ou bloqueios de canal
  • Conjunto de soquete
  • Graxa (lítio ou graxa lubrificante aprovado pelo velocímetro)
  • tarp
  • Bolas de algodão
  • Examine o novo cabo contra o antigo que foi removido. Preste atenção especial ao comprimento e largura. Eles terão de ser uma correspondência exata, e você terá que esticar o cabo de idade para aliviar o stress para obter o comprimento adequado. Compare os acessórios finais. Eles devem corresponder-se, e haverá ou acessórios retangulares, ranhuras ou algum outro projeto de inserção que se encaixa no lado da caixa de velocímetro e alojamento da caixa de velocidades ou transmissão. Certifique-se de que você sabe que fim vai com qual encaixe.

  • Coloque o novo cabo do velocímetro em uma superfície limpa como um grande pedaço de papelão ou uma lona de plástico. Certifique-se de qualquer superfície que você usa é limpo, não tendo nenhum pó, areia ou detritos sobre ele. Mesmo os mais pequenos grãos de areia que entram na carcaça do cabo do velocímetro pode eventualmente destruir o cabo por grooving ou desgaste ele. Aplique uma quantidade generosa de graxa no cabo de um lado para o outro. Faça movimentos de vai-e-vem uniformemente sobre a superfície do cabo inteiro, parando cerca de 3 pol. De cada extremidade. Ligue o cabo sobre e certifique-se a parte inferior foi revestido - você quer um meio de casaco grosso por toda parte, sem bolhas ou cachos. Muita gordura será forçado a sair do alojamento do cabo durante a instalação e fazer uma bagunça.



  • Alinhe a caixa de cabo o mais reto que puder sobre a superfície da lona. Reformar quaisquer torções ou curvas em que através da aplicação de pressão. Se a habitação é novo, ele vai apresentar pequenos problemas. Inserção de um novo cabo em uma caixa velha leva destreza e paciência. Passe o cabo através de uma extremidade, torcendo-o em torno de um círculo como você vai - isso vai se espalhar a graxa no interior do alojamento do cabo. Pare de se encontrar resistência. Retirá-lo, se necessário. Começar a alimentar-lo novamente, torcendo que você vá. Se ele se liga a qualquer momento, removê-lo e endireitar a carcaça do cabo e tente novamente. Depois de tê-lo completamente instalado, limpe o excesso de graxa de ambas as extremidades.

  • Passe o cabo através dos furos adequado encaminhamento do lado do painel de instrumentos (na parte de trás do medidor velocímetro) através da parede de fogo e para baixo na caixa de velocidades ou caixa de transmissão. Prenda-o com as tiras de fixação. Gire a tampa da extremidade do cabo em ambas as conexões com fechaduras de canal. No caso de uma conexão de caixa de mudanças montada no parafuso ou transmissão por cabo, aperte a montagem para fixar a extremidade do cabo.

    Teste o cabo do velocímetro por conduzir o veículo.

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