Como encontrar um fio ruim em um feixe de cabos carro

Coloque os óculos de segurança. Escolha do fio a ser testado. Puxe firmemente em cada extremidade como se estivesse tentando esticar o fio. Trace ao longo da cablagem sentindo por pontos ásperos em sua fita exterior ou acondicionamento. Verifique se há fios que foram puxados para fora e emendados com conectores não intempéries. Cheirar o ponto áspero ou manchas de um cheiro queimado.

Corte a tampa exterior da cablagem aberto na suspeita de má local. Encontrar o fio que está sendo testado pela sua cor. Procure danos ao fio.

Ligue o medidor de ohm e coloque o seletor na leitura ohms. Clipe os dois terminais de teste juntos e gravar a leitura que deve ser infinitas ohms. Desconecte os cabos de teste do outro.

Desconecte todos os dispositivos a partir de cada extremidade do fio que está sendo testado e colocá-los onde eles não estão tocando quaisquer outros fios se nenhum problema visível foi encontrado. Coloque qualquer cabo de teste do medidor de ohm para uma ou outra extremidade do fio usando seu jacaré. Coloque a outra ponta de prova na outra extremidade do fio da mesma maneira.

Coloque o ohmímetro na posição ohms e ler o dial. Considere o mau fio se a leitura é zero ou um número baixo de ohms. Considere o bom fio se a leitura é infinito ohms ou a mesma leitura como quando os terminais de teste foram colocados juntos.

Retirar uma ponta de prova a partir da extremidade do fio e ligá-lo a cada um dos outros fios, um de cada vez e ler o contador para cada um. Considere o bom fio se a leitura é zero quando o cabo de teste está ligado a um outro fio. Considere o mau fio se for qualquer número de ohms ou ohms infinitos quando o cabo de teste está ligado a um outro fio.