Como instalar um cinto em uma fronteira 1998 nissan

Abra o capô e localize o diagrama de instalação da correia de transmissão. Deve ser no interior do exaustor ou perto da trava da tampa sobre a grelha. Se o diagrama está faltando, traçar o seu próprio esquema para que você possa redirecionar as correias corretamente mais tarde.

Remova a correia da bomba de direção hidráulica em primeiro lugar. Este é o cinto mais externa, e você deve removê-lo antes de você pode remover qualquer um dos outros dois cintos. Como você olhar para baixo no compartimento do motor, você vai ver o espaço de cinto em execução na parte superior, a partir da polia da bomba de direção hidráulica do lado do passageiro para a polia de desvio no lado do motorista. Perto do topo da polia tensora, você verá um parafuso de ajuste. Afrouxar o parafuso de travamento no centro da polia para permitir que a polia para mover. Em seguida, gire o parafuso de ajuste para a esquerda para afrouxar a tensão da correia. Retirar o cinto quando você ter aliviado a tensão suficiente para colocá-lo fora da polia da bomba de direção hidráulica.

Retire a correia do compressor de ar condicionado próximo. Posicionar-se debaixo do veículo. Como você olhar para cima, você verá a polia grande manivela, e apenas para o lado do motorista disso, você verá uma outra polia intermediária. Siga o procedimento a partir do Passo 2 para aliviar a tensão, em seguida, retire a correia do compressor de ar condicionado.

Remova a correia da bomba / gerador de água. Não há polia intermediária para este cinto, e o parafuso de ajuste difere dos parafusos da polia intermédia. Primeiro, solte o parafuso de bloqueio que corre perpendicular ao parafuso de ajuste para permitir que o gerador a ser movido. Em seguida, vire o parafuso de ajuste para a esquerda para aliviar a tensão. Olhando para baixo no compartimento do motor, o gerador está localizado abaixo da polia da bomba de direção hidráulica no lado do passageiro da polia da manivela.

Substitua a correia da bomba / gerador de água. Certifique-se de encaminhá-lo corretamente, de acordo com o diagrama. Vire o ajuste parafuso no sentido horário para apertar o cinto. Uma vez que o cinto está apertado, colocar uma borda em linha reta ao longo da extensão da correia que se estende desde a bomba de água para o gerador. Não importa o que você usa como uma borda em linha reta enquanto ele se encaixa entre as polias. Pressione para baixo o cinto com a régua e observe a distância do cinto desvia a partir da borda em linha reta. A deflexão adequada deve estar compreendida entre 8 mm e 10 mm (0,31 polegada a 0,39 polegada). Se a deflexão é mais do que isso, é preciso continuar a girar o ajuste parafuso no sentido horário para apertar o cinto até que ele atinja a deflexão correta. Se a deflexão é menos do que isso, soltar o cinto até que ele está correto. Depois de chegar a deflexão adequada, use uma chave de torque para apertar o parafuso de bloqueio a 12 ft-lbs. de torque.

Coloque o cinto de compressor de ar condicionado, garantindo que é encaminhado corretamente. Seguir o procedimento do Passo 5 para ajustar a tensão para a deflexão adequada. Para este cinto, coloque a borda em linha reta ao longo do período de cinto que corre entre a polia do compressor de ar condicionado e a polia da manivela. A deflexão correcto para este cinto é também entre 8 mm e 10 mm. Depois de chegar a deflexão adequada, aperte o parafuso de travamento no centro da polia tensora a 12 ft-lbs. de torque.

Substitua a correia da bomba de direção hidráulica. Seguir o procedimento do Passo 5 para ajustar a tensão da correia. Para este cinto, coloque a borda em linha reta ao longo do período de cinturão entre a polia da bomba de direção hidráulica ea polia de desvio. Depois de chegar a deflexão adequada de 8 mm a 10 mm, aperte o parafuso de travamento no centro da polia tensora a 12 ft-lbs. de torque.