O tensor da correia em todos os veículos mantém a folga do cinto e mantém o cinturão na tensão adequada. O tensor de correia é com uma roldana numa das extremidades, que mantém o cinto apertado quanto os cursos da correia em torno de cada polia de mola. A correia viaja ao redor da polia do alternador, polia da bomba de direção hidráulica, polia da bomba de água, polia condicionador de ar e da polia do virabrequim. Uma vez que o tensor da correia desgastada, ela terá de ser substituído.
Coisas que você precisa
- Lanterna
- roquete
- Conjunto de soquete
- chave Allen
Estacione o veículo em terreno plano e abrir o capô.
Localize o tensor da correia na parte dianteira do motor. O tensor de correia terá um braço carregado por mola numa extremidade e uma roldana rodada na outra extremidade. O tensor de correia terá também uma cabeça de parafuso no centro da polia. Esta cabeça do parafuso é usado para aliviar a tensão da correia. Alguns tensores têm um furo quadrado 08/03 polegadas na extremidade do braço de mola que também pode ser utilizado para aliviar a tensão da correia.
Girar a polia do tensor do cinto para a esquerda para aliviar a tensão da correia com o encaixe de tamanho apropriado e roquete. Deslize a correia para fora da polia da correia tensor. Deixe o cinto pendurado.
Localize o parafuso de montagem no centro do braço do tensor de mola. Alguns veículos vêm equipados com um tensor da correia que tem uma cabeça de parafuso no braço de mola e alguns veículos vêm equipados com um parafuso de cabeça Allen, que está no centro do braço do tensor da correia de mola. A maioria dos tensores também têm parafusos de uma ou duas suporte que mantêm todo o conjunto do cinto tensor para o bloco do motor.
Vire a cabeça do parafuso no centro do braço do tensor da correia de mola anti-horário com uma catraca e soquete para soltar o parafuso. O tensionador irá girar livremente antes de chegar a uma paragem. Quando o braço de mola chega a uma paragem, continue a girar o parafuso até que o parafuso se solte. Uma vez que o parafuso de soltar do braço do tensor de mola, solte o tensor da correia, até que chega a uma paragem. Termine desaparafusar o parafuso com os dedos.
Remover os outros parafusos de suporte que mantenha o tensor da correia para o bloco do motor. Use uma catraca e soquete e ligue os parafusos do suporte anti-horário para soltar e remover os parafusos do suporte do tensor da correia. Agora, você pode puxar o tensor da correia em linha reta fora do bloco do motor.
dicas & avisos
- Certifique-se de que o cinto fica sentado dentro de todas as polias enquanto soltando o tensor da correia. Se a correia sai dos outros polias, você terá que usar o diagrama de instalação da correia para redirecionar o cinto em torno das polias. O diagrama está localizado no topo da cobertura do ventilador na maioria todos os veículos.
- Sempre use óculos de segurança ao trabalhar no interior do compartimento do motor.
Como substituir a serpentina polia intermediária em um Chevy 4.3 v6
Como mudar a correia serpentina em um Chevy 4.3 v6
Como substituir a correia serpentina em bmw 325i