Quando o Volvo S40 superaquece o culpado é geralmente o termostato do motor. No entanto, se você tiver substituído o termostato eo "verificar motor" luz ainda está acesa, a questão poderia ser o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. O sensor de temperatura de refrigeração, ou CTS, mede a temperatura do fluido de arrefecimento do motor e envia um sinal para o computador. Se o mau funcionamento do CTS, o computador liga o "Verificar motor" luz, porque ele acha que o motor está superaquecendo.
Abra o capô do motor, puxando a trava de liberação da capa localizado no painel inferior chute do lado do motorista do Volvo S40. Levante o capuz e sustentá-lo na prop capô.
Localize o eixo de direção que se estende desde o firewall para suspensão inferior localizado dentro do compartimento do motor, pela roda dianteira direita. No meio do caminho para baixo o eixo, você vai localizar a bomba de direção hidráulica. A bomba é um recipiente preto que parafusos para o lado do motorista do bloco do motor. No topo, você vai encontrar uma tampa que diz "Fluido de direção hidráulica."
Olhe para a esquerda da tampa. Aparafusado à bomba de direção hidráulica é o sensor de temperatura do termostato. O sensor tem uma tampa redonda preto e um fio preto que se estende para fora do topo.
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