Como reparar Honda Código 41

Muitos carros novos vêm com computadores que monitoram e ativar sensores, sistemas e componentes em seus veículos. Normalmente, o primeiro sinal de problemas vem com o aspecto de um "Verificar motor" luz no painel de instrumentos do painel. Uma ferramenta de leitura de código deve, então, ser utilizado para determinar o componente do sistema ou mau funcionamento. Ele faz isso listando códigos de problemas que se aplicam a diferentes anos de veículos, marcas e modelos. Em um Honda, um código de problema "41" indica um mau funcionamento do sensor de O2 (oxigénio), que faz parte do sistema de controlo de emissões.

Coisas que você precisa

tomada de piso
cepos
sensor de O2
soquete de sensor de O2
Conjunto de soquete

chave de catraca
Luvas
óleo penetrante
Lubrificante antigripante
scanner de código (se aplicável)

Verifique se o seu código de problema "41" e certifique-se que você sabe que um sensor de O2 falhou.
Determinar qual banco sensor de O2 falhou. A "S1" designação no código de problema indica que o sensor para a frente, localizado em frente ao conversor catalítico. A "S2" código indica o sensor traseiro ou de popa, localizado atrás do conversor catalítico.
Aqueça o motor para cima. Deixe descansar por 10 a 15 minutos.
Coloque o seu Honda no parque ou neutro. Acione o freio de emergência. Levantar o capô e desconecte o terminal negativo da bateria.
Levantar o veículo com o macaco de chão e coloque quatro cavaletes sob o quadro - duas na frente e duas na parte traseira.
Colocar luvas, já que você estará trabalhando com um motor ligeiramente quente. Spray de óleo penetrante (WD-40) na base das roscas do eixo do sensor de O2. Se o sensor de O2 tem um escudo de calor sobre ele, remova o escudo com um soquete de tamanho adequado e reserve. Deixe o óleo penetrante de molho por 10 a 15 minutos.
Desligue o fio do sensor de O2 que leva até a conexão tear de fios. Será um clipe ou um conector de encaixe para fora. Alimentar o fio de volta para baixo e deixá-lo cair ao lado do sensor. Coloque o fio do sensor de O2 na ranhura na tomada de sensor de O2 e empurre o soquete para baixo sobre o tubo sensor de O2.
Coloque uma chave de catraca na tomada e transformá-lo anti-horário para soltar o sensor de O2 de idade. Desapertar o sensor e descartá-lo.
Coloque lubrificante antigripante sobre o novo sensor de O2 e iniciá-lo para os tópicos de mão. Dane-se até que ele snugs.
Coloque o fio do sensor de O2 no slot de encaixe, em seguida, coloque o soquete para baixo sobre o sensor de O2. Ligue a chave de catraca para o socket e transformá-lo no sentido horário. Apertar com pressão firme. Retire o receptáculo e chave.
Volte a ligar o cabo do sensor de O2 para o tear onde unsnapped-lo. Coloque o escudo térmico volta para a posição, alinhe os parafusos nos furos e aperte-os com o soquete apropriado. Levantar o veículo com o macaco de chão e remover todos os estandes de jack.
Volte a ligar o cabo negativo da bateria e ligar o motor. Se você tiver um scanner de código, lê-lo para determinar se o código ainda existe. Se isso acontecer, apague-o e desligue o motor. Espere 5 minutos e reiniciar o motor. O código deve ser clara.

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