Como parar uma bomba de direção hidráulica com um ruído de choramingar

Abster-se de virar o volante todo o caminho contra os seus batentes (esquerda ou direita), enquanto o motor em marcha lenta ou durante a baixa velocidade voltas. Forçando o volante para seus cortes raio máximo de desligar o fluxo de fluido para a bomba, o que provoca um alívio de pressão automático. Isto faz com que a circulação forçada dentro de uma área restrita e pode aumentar a temperatura do fluido a um grau extremo. Isso faz com que o contato metal-metal dentro da bomba.

Colocar o veículo no parque ou neutro com o freio de emergência. Deixe o motor em marcha lenta. Levantar o capô e remover a tampa do reservatório da bomba de direção hidráulica. O tampão terá uma vareta de plástico na extremidade da mesma. Limpe a parte vareta com um pano e aperte-o de volta no reservatório. Desenroscar a tampa e verifique o nível indicado em uma escala marcada na vareta. O nível deve ler no topo "Quente" marca. nível reduzido de líquido fará com que a bomba para se lamentar. Encha até o nível apropriado e ouça o barulho.

Inspecione a condição do fluido de direção hidráulica com a tampa do reservatório. Deve ser translúcido vermelho e ligeiramente grossa ao toque. Brown, fluido preto ou aparência espumosa indica contaminação. fluido de direção hidráulica que perdeu a sua viscosidade (espessura) não pode corretamente lubrificar os selos, rolamentos e as palhetas no interior da bomba, o que causará um gemido agudo ou ruído alto. Se o fluido se sente corajoso entre os dedos, isso significa ferrugem, lascas de metal e sujeira entrou no reservatório.

Use uma chave de fenda para soltar a baixa pressão braçadeira de mangueira de borracha na lateral inferior do reservatório da bomba de direção hidráulica. Pegar qualquer gotejamentos em uma panela. Solte a porca linha metálica de alta pressão no corpo da bomba de direção hidráulica com uma chave de linha de combustível. Deixe o dreno fluido em uma panela. Retire a tampa do reservatório e usar um peru alinhavar usado para sugar todo o fluido de direção hidráulica. Limpar o interior do reservatório, com um trapo envolvida em torno de uma chave de fenda.

Volte a ligar a mangueira do lado de baixa pressão de borracha e aperte a braçadeira com uma chave de fenda. Parafuso a porca linha metálica sobre a mão e terminar apertando-o com uma chave de linha de combustível. Encha o reservatório com (recomendada pelo fabricante) de direção hidráulica fluido novo para a marca superior. Ligue o motor e escutar barulho.

Teste a tensão e condição da correia serpentina, ou a correia da direção hidráulica individual. O cinto não deve ser rachado ou contaminado com fluido do óleo ou da direcção assistida. Limpe o cinto com álcool. Ajuste o cinto (individual) para a tensão, usando uma chave de ponta para soltar o parafuso de ajuste, e um soquete e chave para afrouxar um pouco os parafusos de montagem da bomba. Erguer a bomba de fora com uma chave de fenda para apertar a folga do cinto. Aperte o parafuso de ajuste com uma chave fim. Apertar os parafusos de fixação com um soquete e chave.