Como substituir a bomba de direção hidráulica em um prizm 1993 geo

Desconectar o cabo negativo da bateria do carro.

Remova o conjunto do filtro de ar, desconectar todas as mangueiras (o duto principal deve exigir alicates sobre o grampo) e conectores elétricos e, em seguida, removendo os parafusos de fixação / parafusos.

Retirar correia de acionamento da bomba de direção hidráulica, soltando o parafuso de polia tensora ou reboque com uma barra de chave ou um disjuntor para aliviar a tensão e escorregamento o cinto largo das polias.

Solte o clipe de retenção para a mangueira de direção hidráulica e remover a mangueira de retorno da bomba. Desligue a mangueira de pressão da bomba com uma chave de linha de injeção em seu parafuso.

Desparafusar e retirar parafuso de fixação superior da bomba com uma chave de boca. Desligue as mangueiras de vácuo do interruptor de alimentação de direção e remova os três parafusos no suporte da bomba de montagem, os dois no bloco do motor e aquele sobre o motor de montagem.

Remover o último parafuso - o parafuso de montagem inferior - e remover a bomba do motor.

Instale a bomba de direção hidráulica inferior com seu suporte para o motor e aplicar todos os parafusos de montagem - o parafuso de montagem inferior, o bloco do motor e parafusos de montagem e monte o suporte da bomba de parafusos.

Ligue as mangueiras de vácuo para o interruptor de direção hidráulica. Conectar a mangueira de pressão com o seu parafuso e voltar mangueira com seu clipe.

Volte a colocar a correia de transmissão, certificando-se que é encaminhado através das polias no mesmo caminho. Apertar a polia tensora com a tensão correta, se necessário- o cinto não deve dar mais de um quarto de polegada quando você pressiona para baixo sobre ele no centro.

Reinstalar o filtro de ar com os seus elementos de fixação e volte a ligar as suas mangueiras e conectores elétricos.

Volte a ligar o cabo da bateria.

Ligue o motor e girar as rodas todo o caminho para a esquerda, em seguida, desligue o motor.

Abra o depósito da direcção assistida no compartimento do motor e adicione o fluido extra para a marca fria sobre o indicador.

Reiniciar o motor, executá-lo a um jejum inativo por 15 segundos e, em seguida, desligá-lo recuar. Adicione fluido extra para a marca fria, se necessário.

Deixe o motor funcionar novamente e girar as rodas direita e esquerda três ou quatro vezes. Desligue o motor e verifique o nível do fluido e cor- se o fluido é uma luz de cor tan, ainda existe ar no sistema.

Repita o passo anterior até que o líquido está no nível e cor correta.