Até recentemente, a maioria blocos de motor ou cabeças de cilindro com rachaduras foram postos de lado como não salvageable- não valia a pena o tempo ou despesa para corrigi-los. Com as novas tecnologias de soldagem disponíveis para reconstrutores do motor, as possibilidades são ilimitadas. Um soldador experiente pode até mesmo reconstruir motor do seu próprio carro em casa.
Coisas que você precisa
- esmeril manual
- Forno
- pulverizador chama
- solda de níquel
- Óculos de segurança
- luvas e avental de soldador
- isolamento cobertor
- maçarico de oxiacetileno
- enchimento de ferro fundido
- fluxo de bórax
Chama spray Weld Crack
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Identificar as rachaduras. Cilindros com uma rachadura pode ter menos acúmulo de carbono do que aqueles que são totalmente funcional. Limpe todas as cabeças completamente e procurar rachaduras em todo o bloco do motor inteiro.
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Moer para fora da fenda com um moedor de mão. Você está reconstruindo essencialmente a parede da cabeça, então você precisa para garantir que a área que você está de soldagem é limpo e não vai mudar a forma da cabeça.
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Pré-aqueça o cabeça para cerca de 700 graus, e soldar área a ser reparada com o pulverizador de níquel. Certifique-se a cabeça está quente o suficiente para que a solda varas em vez de ricocheteando.
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Pós-aquecer a cabeça após a solda está completo para aliviar o stress na área reparada. Permitir que a cabeça para esfriar lentamente com ele envolto em um cobertor isolante. Mantenha a arrefecer 50 a 100 graus por hora.
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Siga os passos 1 e 2 na Seção 1. Em seguida, avance para a Etapa 2 na Seção 2.
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Pré-aqueça o cabeça de 1.000 a 1.500 graus em um forno e permitir que a temperatura estabilizar. Isso leva cerca de 1 hora.
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Usar um maçarico de oxiacetileno com um pouco mais de acetileno que o oxigênio que atravessa a linha para derreter a haste de enchimento de ferro e aplicá-lo para a área de reparo. Adicionar um fluxo de bórax um pouco de cada vez como você solda para obter as impurezas para subir ao topo da reparação e removê-los.
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Enrole a cabeça em uma manta de isolamento e deixe-o arrefecer 50 a 100 graus por hora. Não deixe-o esfriar mais de 200 graus por hora.
Furnace Weld a cabeça do cilindro
dicas & avisos
- Considere o uso de pinos para o seu solda em vez de enchimento de ferro. Perguntar a um especialista para o seu conselho sobre a sua reparação.
- Aprender a soldar bem para esta aplicação requer meses de prática. Não se surpreenda se as primeiras vezes que tentar uma reparação há problemas com porosidade ou recracking.
- Porque o processo requer uma imensa quantidade de calor e experiência, por favor, considere encontrar uma loja local especializada em motor de reconstrução para o seu trabalho de reparo.
- Este processo fica muito quente. Certifique-se de tomar todas as precauções de segurança disponíveis. Considerar pagar uma loja especializada na reconstrução do motor para fazer isso por você.
- Soldadores todos parecem concordar que leva cerca de um ano de reparação de cabeçotes para ser capaz de fazer este trabalho de forma eficaz. Considere encontrar uma loja com experiência para fazer isso para o seu carro, em vez de tentar fazê-lo sozinho.
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