O VW Jetta conta com um sistema de ignição sem distribuidor (DIS). Neste tipo de sistema, a bobina de ignição Jetta, o que aumenta a potência da bateria para criar a combustão, monta diretamente para a cabeça do cilindro. Se você tem uma bobina de ignição danificado, pode ocorrer vazamentos de óleo, ociosos rápido ou irregular, parando ou a incapacidade de ligar o carro.
Coisas que você precisa
- chave Phillips
- bobina de ignição Jetta
- Extrator 10095, para 2.8L motores (BDF)
instruções
Remova o cabo da bateria do solo entre o pólo negativo da bateria terminal. Isso evita faíscas, que podem causar um incêndio do motor, quando as ferramentas de metal fazer contato com o motor. Além disso, definir o freio de emergência.
Determinar qual o tipo de motor que você tem. O 1.8L (AWD), 1.8L (Aww e PTA) eo 2.8L (BDF) exigem ligeira variação no processo de substituição.
Use uma chave de fenda Phillips para remover os parafusos que prendem a tampa do motor no lugar. Em seguida, retire a tampa.
Expor a bobina de ignição Jetta. Em um motor de 1.8L (AWD), você precisa remover a válvula de recirculação e a válvula de entrada de ar secundário e os seus sistemas de montagem. Para o 1.8L (Aww e PTA) do motor, você tirar a porca sextavada e reservatório de vácuo. O (BDF) motor 2.8L não requer a remoção de componentes adicionais.
Desapertar os retentores de fixação da bobina de ignição Jetta.
Separar a bobina de ignição velha da cabeça do cilindro. No motor 2.8L (BDF), use Extrator T10095 para liberar a bobina de ignição Jetta. Você pode precisar torcer a bobina de ignição para quebrar a vedação entre as partes.
Remontar os componentes removidos.
dicas & avisos
- Anote o código de rádio antes de descontar a bateria, se o seu modelo utiliza um.
