Como instalar molas de lâmina em uma dodge dakota

Substituindo feixe de molas traseiras em uma Dodge Dakota em sua calçada não vai ser a coisa mais fácil de fazer ou a forma mais divertida de passar um dia de folga. Deitado de costas sob o caminhão com ele oscilando sobre cepos e uma tomada de chão, enquanto você está tentando remover velhos, porcas e parafusos enferrujados não é exatamente seguro, também. Então, não é uma tarefa para os fracos de coração. No entanto, isso não quer dizer que não é factível. Com a cabeça no lugar, uma garagem cheia de ferramentas, e alguns conhecimentos técnicos, você pode poupar algum dinheiro em encargos trabalhistas a uma reparação ou primavera loja e realizar o reparo você mesmo.

Coisas que você precisa

  • Piso jack2 jack roda stands2 chocks24 polegada de comprimento 1/2 unidade polegadas quebrar bar1 / 2 polegada unidade ratchetBox chave de extremidade set12 polegada de comprimento de 1/2 polegada conjunto unidade extensionComplete de profunda unidade de 1/2 polegada chave de torque socketsHammerAdjustable

instruções

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    Estacionar o Dodge Dakota em um nível superfície plana e pavimentada ou concreto. Colocar o veículo no parque ou artes e remover as chaves da ignição.

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    Coloque um calço de roda na frente e na traseira de um pneu dianteiro.

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    Quebrar o lug nuts perder em ambos os pneus traseiros com a barra da quebra e uma tomada (se você estiver substituindo ambos os lados, que é altamente recomendado ao substituir componentes de suspensão). Apenas quebrar o lug nuts perder. Não solte-os muito e não removê-los.

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    Levantar a parte de trás do veículo com o macaco de chão e colocar o suporte do macaco sob as travessas calha da estrutura, que estão localizados nas traseiras do eixo traseiro. Evite dobrar o flange lado ferroviário. Levante um lado de cada vez e inserir uma tomada diante de um tempo na mesma altitude para garantir o caminhão está nivelado e equilibrado com segurança.

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    Remova as porcas e os pneus traseiros usando a catraca para acelerar as coisas e soquete.

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    Levante o eixo traseiro, colocando o macaco de chão sob o diferencial traseiro apenas o suficiente para aliviar o peso por eixo.

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    Posicione-se no lado do caminhão por um pneu traseiro. Você quer evitar deitado sob o caminhão a todo custo. Remova as porcas, parafusos em U, e a placa de mola e sede da mola (4 por 4 modelos) situado na primavera junção folha / eixo usando a barra de quebra e soquete. Quando as porcas estão soltos o suficiente, desligue sempre até a catraca para acelerar o trabalho para cima.

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    Remova a porca eo parafuso do olho mola dianteira, novamente usando a barra de quebra e mudar para uma catraca. Pode ser necessário para manter a cabeça do parafuso com uma chave de mão, o que pode ser um pouco desafiador de lado.

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    Remova a porca eo parafuso que prendem a manilha mola de lâmina traseira para o suporte da moldura.

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    Retire a folha de mola, em seguida, retire a manilha restante dele.

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    Instalar a manilha para a nova primavera, mas apenas o dedo apertado.

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    Posicione a mola no bloco de eixo traseiro. Certifique-se a mola está alinhada corretamente para que o parafuso central da mola insere no orifício da almofada.

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    Forre o olho mola dianteira com o orifício do parafuso no suporte da moldura. Insira o parafuso de mola olho e porca e aperte apertado dedo.

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    Alinhar a manilha olho da mola com o orifício do parafuso no suporte traseiro. Mais uma vez, insira a porca eo parafuso e só apertar apertado dedo.

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    Instale a sede da mola (4 por 4 modelos), U-parafusos, a chapa de mola, e nozes. Apertar as porcas de fixação em U usando a chave de torque ajustável fixado em 140 libras pé e um soquete.

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    Repita este procedimento para a outra primavera, se você estiver substituindo ambos.

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    Substitua os pneus e lug nozes e aperte o confortável porcas lug ao eixo com o eixo elevado usando a catraca e soquete. Remova a plataformas de elevação e piso jack permitindo que o Dakota para descansar sobre a sua eixo. Apertar as porcas traseiros, de forma alternada, usando a chave de aperto fixada em 110 libras pé.

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    Rastejar sob o caminhão para a frente do eixo traseiro e aperte a porca do parafuso de mola olho pivô usando a chave de torque fixado em 120 libras pé e um soquete. Rastejar atrás do eixo traseiro e fazer o mesmo para as porcas manilha.

dicas & avisos

  • Seria recomendável para re-torque de todas as porcas depois de colocar um par cem milhas no odômetro e devidamente assentos as molas de lâmina.
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