freios apreendidos, também conhecido como "congeladas" ou "preso" freios, pode ser frustrante para o proprietário do carro ou caminhão. freios congelados impedir que o veículo a ser utilizado ou pode criar um perigo da estrada potencialmente perigosos durante a condução. Existem várias causas diferentes de freios congelados: freios de estacionamento desalinhado ou pastilhas de freio, cilindros de roda preso, tambores de freio desalojadas ou um pistão da pinça estacionário são culpados comuns. A chave para remediar o problema é determinar a causa.
Coisas que você precisa
- elevador hidráulico
- Chave de roda
- Chave soquete
- lubrificante Auto
- Nova caixa de pinça (opcional)
- ferramenta de freio
- chave de fenda
- parafusos sangrador
Conduzir o veículo sobre um elevador hidráulico, coloque a transmissão em neutro e desligar o carro. Levantar o carro até que o veículo é de cerca de altura do ombro e girar manualmente cada roda. A roda que não girar livremente e tem uma tendência a ficar em certos pontos é o que precisa ser tratada. Erguer fora da calota e usar uma chave de roda para remover o lug nuts- uma vez feito, deslize da roda off.
Retirar os parafusos de fixação da pinça no lugar e retire a pinça: se ele adere e é excessivamente difícil de remover, a pinça pode ser o problema. Inspecione visualmente as pastilhas de freio por trás da pinça: se os sinais de desgaste visível e desgaste estão presentes, tais como desgaste, você precisa ter novas pastilhas de freio instalado por um mecânico licenciado.
Olhe para os lados da pinça se o acima não se aplica. Você está verificando se há sinais de desgaste visível na própria pinça: grit road tem uma tendência a se acumular dentro revestimento de borracha do paquímetro, por isso, se há rachaduras ou chips na carcaça, o grão pode estar causando os freios congelados. Erguer a caixa fora, re-lube a pinça e deslize uma nova caixa sobre o paquímetro para corrigir a situação.
Retire a ficha sobre o tambor de freio e inserir uma ferramenta de ajuste e uma chave de fenda no buraco. Erga o retentor longe da roda de freio e girar a roda para revelar o mecanismo de ajuste. Generosamente lubrificar o mecanismo e colocar tudo de volta juntos para corrigir a apreensão do freio.
Use sua mão para pressionar para baixo no freio (ou ter alguém fazer isso por você) para verificar para ver se o fluido de freio está fluindo livremente para os parafusos de sangria. Abra cada parafuso individualmente, como o pedal do freio é bombeado para monitorar fluxo-substituir qualquer parafuso de purga que não tem fluido de freio que flui a partir dele.
