Como mudar cts freios

Solte as porcas ,, com um ferro de pneu. Elevar o veículo com uma tomada de automóvel, e colocá-lo em carrinhos de jack. Remova as porcas e retire a roda.

Localizar a pinça de parafusos de montagem, no interior da pinça. Coloque uma chave de boca na porca de bloqueio e uma chave de caixa no parafuso de retenção. Gire o parafuso de retenção, anti-horário, para removê-lo. Existem dois parafusos de fixação a ser removido desta forma: uma no topo da pinça e um na parte inferior.

Retire a pinça para cima e fora do suporte de montagem e sobre o rotor. Deslize as velhas pastilhas de freio para fora do compasso. Suspender a pinça acima do conjunto do cubo da roda com um pedaço de arame para evitar sublinhando a linha de freio de borracha.

Comprimir os pistões da pinça para o paquímetro com uma ferramenta de pinça de freio. Rodar o mecanismo, até que os pistões estão completamente retraídos.

Verifique os rotores para o desgaste. Se eles precisam de ser substituídos, desatar os três parafusos na superfície do rotor com uma chave Allen. Retire o rotor do cubo. Limpar o novo rotor com peças de freio mais limpas, e deslize-o para o hub. Substituir os parafusos Allen, e aperte-os, de forma uniforme.

Limpar a pinça com peças de freio mais limpos e aplique graxa de lítio para os controles deslizantes de pastilhas de travão. Inserir as novas pastilhas de freio, e deslize a pinça sobre o rotor e de volta para o suporte de montagem da pinça.

Substitua e aperte, as porcas e parafusos de montagem e com uma chave de boca e chave de caixa.

Substitua a roda, e mão apertar as porcas. Abaixar o carro e apertar as porcas com um ferro de pneu. Bombear os freios com o motor desligado para restaurar a pressão para as linhas de freio antes de dirigir.