A marca LaCrosse foi introduzido por Buick durante o ano-modelo 2005. O LaCrosse substituiu dois veículos na programação Buick: o século e Regal. Durante o ano-modelo 2010, o Buick LaCrosse estava em sua terceira geração. Todos os três gerações foram equipados com um sistema de travagem que, embora fiável, pode ser propensa a problemas de freio típicos.
Recorda
Uma recordação foi emitida pela General Motors, a empresa controladora da Buick, em 15 de abril de 2005 para todos os LaCrosses produzidos naquele ano. O pedal do freio não iria envolver os freios, o que poderia resultar em um acidente. O recall foi emitido pela Highway Traffic Safety Administration Nacional (NHTSA) como Campanha Número 05V156000.
Pedal pavimentado
Se o pedal de freio tem pouca ou nenhuma resistência e vai para o chão, quando pressionado, tal significa tanto insuficiente fluido de freio no sistema, uma má cilindro mestre do freio ou uma bolha de ar no sistema de travagem.
Soft Pedal
Se o pedal de freio sentir macio e esponjoso ou solto, isso pode ser causado por parafusos soltos no cilindro mestre do freio montagem, uma má cilindro mestre do freio ou uma bolha de ar no sistema de travagem.
Gritando e lamentação
Se você ouvir um chiado ou ruído, ao contratar os freios em seu Buick LaCrosse, este é provavelmente causado por uma pastilha de freio gasta. Se o ruído é audível durante a condução, mas desaparece quando os freios são deprimido, isso pode ser causado pelo acúmulo de poeira de freio.
Puxar
Se o Buick LaCrosse puxa para um lado durante a frenagem, isto pode ser causado pela pressão incorrecta dos pneus, alinhamento das rodas pobres, linhas de freio restritas ou uma pinça de freio com defeito.
pulsante
Pulsações, durante a frenagem, pode ser causada por discos de travão gastas ou deformadas.
