Você dependem de seus veículos travões cada vez que você dirige seu carro. Esses freios são o que você não bater alguma coisa. No entanto, se esses freios falham, você certamente vai estar em uma posição perigosa. Quando eles começam a sentir esponjoso, não significa necessariamente que você precisa de freio caro de trabalho eles podem ser simplesmente na necessidade de hemorragia. Você pode fazer esse trabalho sozinho.
instruções
Encha o cilindro mestre com fluido de freio antes de começar. Jack o carro para cima de modo que as duas rodas traseiras são cerca de seis polegadas acima do solo. Deslize sob a roda traseira direita e olhar para a parte de trás do sistema de freio para uma válvula de purga pequena. A válvula de purga é um parafuso oco. Quando solto ele irá permitir que o fluido de freio a fluir para fora e resultar no veículo não ter freios.
Encaixe uma mangueira de borracha sobre o fim da válvula de purga. Certifique-se de que forma um selo apertado e certifique-se a extremidade livre está abaixo do nível de fluido de freio fresco e limpo. À medida que o fluido de freio na linha empurra para fora do sistema, você verá uma bolha vir a partir do final que está sob fluido.
Ter um assento helper no assento do motorista e seguir suas instruções. Diga ao seu ajudante para bombear os freios duro algumas vezes. Abra a válvula de purga e informe o seu ajudante para pressionar o pedal do freio firmemente para o chão e segurá-la lá até que você indique o contrário. Feche a válvula de purga e ter o seu ajudante de soltar o pedal do travão.
Repita esse processo até que você veja uma pequena bolha ejetado do tubo sob a superfície do líquido dos travões no frasco. Depois de ter acabado com esta roda, mover-se para a roda traseira esquerda. Antes de começar a próxima freio da roda, encher o reservatório do cilindro mestre. Prepare-se e repita os mesmos passos para este pneu. As próximas duas rodas que você vai sangrar são a roda dianteira direita e, em seguida, a roda dianteira esquerda.
Sangrar as rodas na ordem da maior linha de freio primeiro e depois trabalhar para o mais curto linha de freio. Reabastecer o reservatório do cilindro mestre antes de iniciar cada nova roda. Uma vez que os freios traseiros terminar, abaixe o carro e subir a frente do carro. Lembre-se de teste de estrada os freios e verifique se eles funcionam bem.
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