O cilindro mestre do freio e do reservatório funciona em conjunto com o reforço de potência de travagem. O reservatório do cilindro mestre detém fluido de freio que viaja para os cilindros de roda e pinças sob alta pressão quando o pedal do freio é aplicado. Conjunto de êmbolo e cilindro dentro do mestre forças cilindro de fluido através das linhas. Os selos dentro do cilindro mestre deve manter-se contra a pressão, mantendo-se à prova de fugas. cilindros mestres podem dar sinais de alerta quando se aproximam fracasso. Um proprietário do veículo competente pode detectar estes sintomas, verificando a condição de algumas peças e sistemas.
Coisas que você precisa
- chaves de linha de combustível
- plugs cilindro mestre (rosca)
Colocar o veículo no parque ou neutro com o conjunto de freio de emergência. Mantenha os cabos da bateria conectados. Ligue o motor, e sentir a resposta do pedal do travão quando você pressiona-lo e soltá-lo. A esponjosa ou "arejado" pedal vai ser a primeira indicação de que o cilindro principal não pode manter a pressão correcta necessária. O pedal deve ser firme em marcha lenta e durante cruzeiro normal. Um pedal de freio que cai no chão sob pressão constante indica um selo de vazamento no cilindro mestre.
Verifique se há um pedal de freio que viaja para o floorboard com pouca ou nenhuma repercussão. Se o reservatório do cilindro mestre tem a quantidade apropriada do fluido, mas o pedal vai para o andar, que indica uma má vedação interna dentro do corpo do cilindro principal. Você deve determinar qual selo falhou.
Faça uma inspeção visual do cilindro mestre. Verifique o nível do reservatório de fluido através da remoção do metal ou tampa de plástico. O nível do fluido de freio deve aparecer pelo menos 1/4 polegada da parte superior do lábio do reservatório. Se for baixo, encha-o para o topo com o tipo recomendado pelo fabricante do fluido de freio. Verifique a linhas de freio metálicas frontal e traseira que se encaixam no lado do corpo do cilindro mestre para qualquer vazamento nos acessórios. Use uma chave de linha de combustível para apertar acessórios soltos.
Use uma chave de linha de combustível para remover as duas linhas de freio metálicos do cilindro mestre. Parafuso em dois tampões rosqueados para os encaixes da linha. Olhe atrás do volante, e verificar a resposta do pedal do travão, bombeando o pedal para cima. Se você tem resposta pedal do freio firme, o problema não reside com o cilindro mestre. Conectar uma linha do travão para a parte traseira do cilindro principal, e deixar a frente ligado. Se o pedal de freio viaja para o chão com a pressão repetida, a vedação traseira do cilindro mestre tem soprado.
Ligue a linha de freio dianteiro para o cilindro mestre, e deixar o ajuste posterior ligado. Se o pedal de freio cai no chão com a pressão de tempo, isso significa que os traseiros cilindro mestre selos vazamentos. Quando os escapes do selo mestre cilindro traseiro, fluido de freio vai mostrar visivelmente na parte de trás do corpo do cilindro mestre e de frente para reforço do freio de poder. degrada fluido de freio e rugas pintar - toda a pintura plissados na parte da frente do servo-freio indica uma vedação traseira soprado no cilindro mestre.
Como reconstruir um ATV cilindro mestre do freio
Como a sangrar uma embreagem em um ford ranger 1991
Como reconstruir um cilindro mestre kawasaki
Como substituir o fluido de freio em um carneiro cilindro mestre de esquiva
Como para remover o reservatório a partir do cilindro mestre