O Taurus, um veículo de passageiros de médio porte, já expôs alguns problemas de freio, alguns dos quais levaram à empresa Ford Motor recordando o veículo para corrigir o problema. Além dos problemas de freio que levaram a recalls, os consumidores também têm feito outras queixas sobre os freios na Ford Taurus.
Problemas luz de freio
luzes de freio são um componente importante do sistema de freio de um carro. 2002 Ford Taurus foi chamado para corrigir um mau funcionamento com o interruptor da luz de travagem e / ou o sistema de fiação correspondente. Segundo a Ford, o problema com o sistema de luz de freio poderia manter a luz de travagem de acender um cigarro quando os freios foram contratados, ou, inversamente, fazer com que as lâmpadas para se manter aceso o tempo todo. De qualquer forma, os motoristas que seguem estão operando em informações incorrectas, o que poderia resultar em um acidente.
Rotores Warped
Alguns consumidores têm feito queixas sobre suas Tauruses Ford começam a dançar e agitar um curto tempo após a compra. Quando os veículos foram levados para o revendedor Ford, a empresa diagnosticou o problema como um rotor deformado. (O rotor é a parte do freio ligado à roda que as prensas de pastilhas de travão para parar o veículo.) Mesmo que a Ford substituiu os rotores, os consumidores se queixaram de que logo após o problema surgiu novamente, e os rotores teve que ser ressurgiu ou substituído. Os rotores deformados são um problema recorrente de acordo com alguns proprietários de Ford Taurus, um problema com ninguém menos que continuamente ter os rotores ressurgiu ou substituído solução.
Anti-Lock Braking Module Falha de sistema
Um problema menos comum do freio Ford Taurus é a falha do módulo do sistema de travagem antibloqueio (ABS). Este problema é um caro para corrigir, com um custo estimado de US $ 620 para peças e mão de obra, o cálculo do trabalho em US $ 65 uma hora a uma taxa fixa. O módulo de ABS é o microprocessador que controla a pressão hidráulica aplicada aos travões. O módulo recebe sinais através de sensores no cubo da roda que permite que o módulo de saber o quanto de pressão hidráulica para liberar aos freios, o que permite mais rápido e frenagem mais segura.
