Quais são as causas da arrastando freios do reboque?

Ao recarregar fluido de freio de um reboque, o ar entra nas linhas de freio. À medida que os travões são utilizados, o ar aquece e se expande. A pressão do ar aumentou pode manter sapatas de freio em contacto com o tambor de freio que passa através das linhas. Para retirar o ar das linhas de freio, você tem que sangrar os freios. A maioria dos freios têm válvulas de sangria para auxiliar na remoção de ar. Hook um tubo para a válvula de purga, coloque a outra extremidade em um recipiente para armazenar o fluido de freio que foi lançado, tem alguém dentro do veículo de imprensa o pedal do freio e abra a válvula de purga ligeiramente. fluido de freio e ar irá fluir através da válvula para dentro do tubo. O processo deve ser repetido até que o ar já não vem através da válvula.

A água pode entrar no sistema de freio do reboque e causar corrosão. Isto é especialmente problemático com reboques de barcos que são expostos à água salgada. A água salgada corrói as partes metálicas muito mais rápido do que a água doce. peças metálicas corroídas não são capazes de se mover livremente como normal e podem tornar-se bloqueado na posição esfregando contra o tambor de freio. É possível remover a oxidação de peças de metal lixando-los, mas pode ser difícil remover todo o oxidação sem alterar ligeiramente a forma das peças. É geralmente uma idéia melhor apenas substituir peças corroídas no sistema de freio.

Se os freios começou a arrastá depois de bater uma colisão ou caldeirão, a causa provável é um eixo dobrado. O fuso possui um pneu sobre o eixo do reboque. Quando o fuso é dobrado, o pneu tem uma rotação irregular e muitas vezes entra em atrito com pastilhas de freio. Você pode verificar a existência de um eixo curvado, colocando um nível no topo do pneu que está se arrastando. O nível deve indicar o pneu é equilibrada se o fuso não é dobrada. Se o fuso é dobrado, todo o eixo deve ser substituído. É possível soldar um novo fuso no eixo de corrente, mas o calor necessário para a soldadura enfraquece o eixo de metal e aumenta a probabilidade do eixo vai quebrar no futuro.