Como ajustar os freios a tambor de uma bicicleta

Reparar a sua bicicleta`s drum brakes.

Os travões de tambor, encontrados em bicicletas e tandems de modelos antigos,, são uma forma mais antiga do sistema de travagem para bicicletas. Eles usam o mesmo conceito que os carros mais velhos com freios a tambor usar: um cabo puxado aperta a espera do tambor no eixo travagem. Em bicicletas, o eixo de travagem é o centro da roda. Os freios são conectados via cabo para alavancas de freio no guiador, como qualquer outra bicicleta. O processo de ajuste deve levar cerca de cinco minutos, dependendo dos ajustes necessários.

Coisas que você precisa

  • suporte de reparação de bicicletas
  • alicate
  • 4,5,6 chaves mm Allen
  • Coloque a sua bicicleta no suporte de reparo e apertá-lo ao suporte através do espigão. O carrinho da bicicleta não é absolutamente necessário, mas torna mais fácil para executar reparos em sua bicicleta. Desta forma, você não precisa se preocupar com a girar as rodas e pedalar.

  • Girar uma das rodas e ouvir os freios. Dependendo dos ajustes necessários, quer de aperto ou afrouxamento, você pode ouvir e sentir os ajustes necessários. Ao girar a roda, se você não ouvir freios fricção e a alavanca do freio que coincide com o freio preciso mais do que uma depressão de 50% da alavanca para parar a roda, você precisa apertar os freios. Se você girar a roda, ouvir freios fricção e do volante desacelera mais rápido do que o normal, você precisa soltar os freios.



  • Apertar os freios, seguindo o cabo de freio para o shell fora do freio a tambor. Uma pequena tensor liga ao interior do freio, que aperta o freio real. O cabo do freio puxa esse tensor, aperto, assim, os freios. Desapertar o parafuso no esticador que segura o cabo com a chave Allen de tamanho adequado. Lembre-se de manter a tensão no cabo com os dedos ou um alicate e puxar o cabo lentamente cerca de dois centímetros, em seguida, re-aperte o parafuso para prender o cabo de volta para o tensor.

  • Solte seus freios, fazendo quase o mesmo processo, só que em vez de puxar o cabo para apertá-lo, deixá-lo lentamente cerca de dois centímetros, ou por mais que você precisa, para parar a fricção dos freios no eixo.

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