Harleys são muitas vezes criticado como motocicletas engenharia-de, mas uma das razões que as pessoas compram essas motos é que eles possam fazer as tarefas mecânicas básicas por si mesmos. É parte da conexão proprietários de Harley sentir com suas máquinas. As tarefas básicas a maioria dos novos proprietários primeiro aprender a executar estão mudando o óleo e lubrificação dos cabos. Harley alavancas de embreagem vezes requerem o aperto da morte. Esta tarefa básica irá ajudá-lo vínculo com sua Harley e fazer mudança de velocidades mais fácil.
Coisas que você precisa
- chaves de caixa
- lubrificante cabo
- dime
Puxe a bota de borracha no meio do cabo da embreagem para baixo para expor o conjunto da linha de cabo ajustador. O conjunto inclui uma porca e uma roda de ajuste. Solte a porca com uma chave de caixa. Solte o cabo da embreagem girando a roda de ajuste no sentido horário com os dedos até que o cabo da embreagem é folga.
Puxe o cabo da embreagem fora do poleiro cabo de embreagem. A vara é um slot no conjunto de embreagem, onde o cabo da embreagem entra no conjunto da alavanca de embreagem no lado esquerdo de seu guiador.
Coloque a palha ou a ponta de seu spray cabo lubrificante dentro da bainha cabo e spray. Alguns dispositivos cabo de lubrificação permitem que você para lubrificar os cabos gota a gota. O cabo de embreagem precisa de pelo menos dois sprays cerca de 30 segundos de diferença (ou, pelo menos, 10 gotas de lubrificante). Reinserir o cabo e bainha para o poleiro cabo de embreagem. Limpar qualquer lubrificante overspray ou derramado.
Rode a roda de ajuste do cabo da embreagem anti-horário. A alavanca da embraiagem se moverá em direção ao poleiro cabo de embreagem como você faz isso. Pressione a alça de embreagem três ou quatro vezes para garantir o seu cabo de embreagem é assento corretamente.
Continue a apertar o cabo da embraiagem até que a alavanca de embreagem tem cerca de 1/16-inch jogo livre. A folga de aproximadamente deve ser igual à espessura de uma moeda de dez centavos. Recuperar o conjunto de ajuste do cabo de embreagem com a bota de borracha.
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