Uma variedade de computadores são obrigatórios em carros modernos para tornar os diferentes sistemas automotivos trabalhar juntos. Na ocasião, um computador pode ter de ser substituído. O TCM, que controla funções de transmissão em relação à demanda do acelerador e carga do motor, é um desses computadores. O TCM em um Chrysler 2001 é bastante simples de substituir e pode restaurar o funcionamento normal do veículo.
Coisas que você precisa
- chaves
- ferro de pneu
- chave de fendas pequena
- Pé de cabra
- tomada de piso hidráulico
- cepos
Coloque freio de emergência do seu carro diante. Levante a frente do carro com a tomada de piso hidráulico. Ponto cepos sob o chassis em cada lado do carro. Lentamente, abaixe o carro para os estandes de jack e verifique se eles são seguros. Abra o capô. Retire o terminal negativo da bateria com uma chave e coloque-o de lado. Aguarde pelo menos cinco minutos para deixar o circuito de airbag de-energizar antes de prosseguir.
Remova a calota dianteira esquerda com um prybar. Desapertar as porcas que prendem o pneu ao hub com um ferro de pneu. Puxe a roda fora e deixar de lado. Desapertar os parafusos que prendem a proteção contra respingos de plástico preto para o pára-choque interno com uma chave de fenda. Alguns retentores de pressão de plástico podem estar presentes. Remova delicadamente erguendo-los com uma chave de fendas. Puxe a proteção contra respingos de plástico preto de volta para ter acesso ao TCM. É a pequena caixa rectangular com uma ficha de conector de 60 vias anexado ao trilho da estrutura.
Examinar o conector de 60 vias que liga o computador com o resto do carro. Um retentor conector colorido que se parece com um pino de plástico mantém o lançamento ficha da acidentalmente saindo. Removê-lo com a chave de fenda. Isto dá acesso ao mecanismo de libertação tampão para remover o tampão. Pressione e segure a liberação e gentilmente mexer lado a ficha para o outro para remover.
Desapertar os três parafusos de fixação que prendem o TCM para o trilho do frame, usando uma chave de fenda, e removê-lo do veículo.
Instale o novo TCM, enroscando-lo de volta no lugar no trilho do frame. Certifique-se as extremidades plugue do conector de 60 vias estão limpas. Reinsira o conector 60-way certificando-se que ele é iniciado diretamente no soquete. Reinstalar o retentor de plugue.
Coloque a proteção contra respingos no lugar e prenda-o com os retentores de plástico e parafusos. Instale a roda, lug nozes e calota. Levantar o veículo, remover os estandes de jack, e abaixar o carro para o chão.
dicas & avisos
- Use uma pequena chave de fenda para ajudar a puxar os retentores de plástico da proteção contra respingos.
- Desconectar a bateria é essencial quando se trabalha em eletrônica automotiva. aterramento acidental de fios pode desencadear airbags ou computadores ruína em um instante e sem aviso. encargos residuais estão presentes em alguns circuitos, mesmo depois de desligar a bateria. Permitir um mínimo de cinco minutos para estes circuitos para desarmar antes de continuar a trabalhar no veículo.
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