Como saber se um motor de popa é o ar ou a água resfriado?

Retire o seu barco da água e colocá-lo em um reboque, se você tê-lo amarrado ou ancorado. Se você possuir serviço manual do proprietário original para o motor, abri-lo para o modelo, ano e fazer página, que deve ser perto da frente do manual em "Especificações de motor" ou um termo similar. Encontrar a placa de identificação do motor no motor de popa, geralmente localizada na parte da frente ou de trás da caixa do motor. Certifique-se a identificação do motor Manual corresponde a informação na placa de identificação.

Leia as especificações do manual e procure as palavras "Sistema de refrigeração" e "tipo de motor". Se você vê o sistema de arrefecimento especifica "refrigerado a ar", então você pode ser positivo que o motor usa o ar em vez de água para arrefecer o motor. Se você ver "dois-ciclo" em tipo de motor, ele vai confirmar o diagnóstico. motores de popa de refrigeração de água será listado como "refrigerado a água", que tem uma bomba de água bruta, e conter a expressão "quatro ciclos" em tipo de motor.

Examinar a parte superior do motor, onde a cabeça do cilindro fixado ao bloco do motor. Se você tem uma tampa do motor superior com uma grande ingestão, unclasp os snaps e puxar o capuz para trás em suas dobradiças ou removê-lo completamente. Olhe para as grandes aletas sobre a cabeça do cilindro que se projetam para cima, e qualquer tipo de metal placa de desvio que pode ser usado para direcionar uma corrente de ar. aletas de refrigeração geralmente têm magnésio ou alumínio construção - peso muito leve e fino no design. Estas barbatanas absorver o ar frio e calor se dissipar, típico de um motor refrigerado a ar. motores refrigerados a água não terá esses grandes barbatanas.

Examinar a parte inferior do veio do motor fora de borda, conhecido como a "unidade inferior." motores de popa de refrigeração de água desenhar lago ou água do mar-se através de uma passagem de entrada de água na parte do motor que fica abaixo da linha de água. Estes podem ser identificados como pequenos orifícios ou portas, em ambos os lados do motor, ou conter uma porta com uma tela sobre ele. Haverá também uma abertura de escape mais para cima sobre a unidade inferior utilizado para expelir água de escape aquecida a partir do motor. Um motor refrigerado a ar não terá portas de admissão ou escape na unidade inferior.

Olhe para cima as necessidades de combustível para o motor no manual de serviço. Se as instruções indicam uma mistura do óleo com o gás, em geral, um rácio de 2 por cento, que indica um tipo de motores de dois tempos que corresponde a um motor fora de borda arrefecido a ar. Se você não tem o manual de serviço atual, procure uma placa de metal no tanque de gás ou motor caso que denota um ciclo de dois mix-fuel óleo, ou misturar número de relação. motores fora de borda refrigerados a água será executado em gasolina pura, e não serão obrigados a ter uma pré-mistura de gás para óleo.

Desapertar os grampos do motor do painel de popa e desligue a linha de combustível de liberação rápida e qualquer cabo de ignição do motor. Heft ou sentir o peso do motor. motores refrigerados a ar, além de seu tamanho menor, normalmente pesam de 20 a 30 por cento menos do que um motor refrigerado a água avaliado em a mesma potência. Você pode fazer essa comparação, testando o peso de ambos os tipos de motores, se você tem ambos os tipos disponíveis para sua inspeção. motores de popa de refrigeração de água tem mais componentes principais do motor do que os tipos refrigerados a ar, dando-lhes maior peso.