A electricidade é uma mercadoria valubale, especialmente nos automóveis modernos. Houve um tempo em que todos um sistema elétrico realmente tinha que fazer era correr um sistema de ignição, faróis, luzes traseiras, e talvez um rádio ou ventilador AC. Agora, drivetrains são atravessados por bombas acionadas-elétron combustível dispositivos-, acessórios interiores, iluminação e todos os computadores funcionam com eletricidade agora. Ironicamente, voltímetros reais é uma daquelas coisas que parecem ter desaparecido até mesmo como dispositivos elétricos têm exponencialmente proliferaram. A instalação de um medidor de aftermarket é bastante simples como essas coisas vão, mas você terá que gastar algum tempo olhando para os fios certas para executá-lo.
Coisas que você precisa
- 16-bitola
- descascadores de fios
- Chave de fenda
- Ratchet e soquete set
- parafuso de chapa e broca - opcional
instruções
Encontrar um local de montagem para o voltmeter- sob o traço normalmente funciona. Monte o voltímetro com os parafusos fornecidos. Na parte de trás do voltímetro, existem duas ligações de um - é positivo e outro negativo. Tome nota cuidadosa de qual é qual. Ligá-los para trás, e o voltímetro irá trabalhar para trás, indicando uma descarga quando na verdade ele está sendo carregada.
Use fio de calibre 16 para a conexão se o fio não foi fornecido com o kit voltímetro.
Remover a parte inferior do painel para ganhar acesso ao arnês. O chicote de fios pode ser visto que sai da coluna de direcção e ir a um conector rectangular perto da coluna. Sondar o conector para um fio que tem o poder com a chave fora e não cair para 0 quando o motor é ligado. O grande, fio amarelo calibre 10 é o motor de arranque e não terá qualquer poder, exceto quando a partida está envolvida. Nunca suje com um fio amarelo com uma listra preta corajosa em torno dele. Mecânica chamam o fio jaqueta amarela, porque, porque é parte do sistema de air bag.
Confirme se você tem um bom fio de alimentação constante-on. Procure por um fio acessório aterrada. Normalmente, o fio marrom é o fio acessório eo fio verde ou azul será o principal poder para a ignição. Qualquer um desses vai funcionar, no entanto, cada fabricante tem suas próprias cores para os diferentes circuitos. É perfeitamente seguro para testar estes circuitos. Se você não consegue encontrar um bom fio terra, ou não querem tocar em um fio terra, você pode aterrar o voltímetro para o chassi de metal com um parafuso de chapa auto-perfurantes.
Anexar o voltímetro negativo para o fio terra com um toque de arame, ou para o chassi de metal com um parafuso e de perfuração. Conecte o testador ao chão, e começar a sondagem para um "Switched" fio de energia que só tem poder quando você girar a chave de ignição para a "em" posição. Você deve encontrar vários subindo por trás do painel e na coluna de direcção. Depois de encontrar uma fonte de energia comutada, desligue a chave e cortar o fio de cerca de 4 polegadas acima do conector (o corte será entre o conector ea coluna de direcção). Ligue o fio que sai do ligador ao terminal positivo do voltímetro e o fim de ir para o coluna de direcção para o lado negativo.
dicas & avisos
- A ligação pode ser feita voltímetro na bateria positivo e negativo se desejado.
- Usar tanto conectores de topo ou o fio fornecidos habitualmente torneiras para conectar os fios do voltímetro ao feixe de cabos. conectores de extremidade estão mais forte e mais fiável, mas torneiras do fio são mais rápidos e não exigem o corte do fio inicial.
- voltímetros de reposição pode vir com uma série de opções, não menos do que ser um back-light para a noite de execução. Estas luzes são muitas vezes stand-alone, exigindo seu próprio suprimento de terra e poder. A única coisa inteligente com estes é para aterrar-los ao chassi, e toque no fio de energia de luz do painel. Você vai encontrá-lo atrás do interruptor de intensidade de luz interior. Você pode conectá-lo a uma fonte de energia comutada regular, mas a luz permanece acesa sempre correndo do carro, e não vai clarear ou escurecer quando você ajustar as luzes do painel.
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