A válvula de recirculação dos gases de escape (EGR) sobre o Explorador de Ford 2000 é uma parte importante do sistema de emissões do motor. A válvula EGR permite que uma quantidade doseada com precisão do gás de escape a circular para trás para a câmara de combustão. Esta introdução do gás de escape para dentro do cilindro permite que o motor para conseguir a combustão a uma temperatura mais baixa, levando à criação de emissões menos relacionados com a poluição atmosférica. Se a válvula EGR não está funcionando corretamente, pode levar a falhas de ignição, marcha lenta irregular, parando, e testes de emissões que falharam. Felizmente, a válvula EGR é facilmente substituído usando ferramentas básicas da mão.
Coisas que você precisa
- alicate
- chaves abertas
- Chave de boca ajustável
- espátula de plástico
- Nova junta EGR
- aferidor junta
- Torquímetro
Estacionar o Explorer no apartamento, terreno plano com o freio de estacionamento totalmente engajados. Levantar o capô, puxando a pega de libertação localizado sob a coluna de direcção e, em seguida, puxando para cima a alavanca localizado sob o centro da cobertura, enquanto o levantamento do capuz. Desligue o cabo negativo da bateria com um par de alicates ou chave aberta. A válvula EGR está localizada acima, e ligeiramente à frente, o colector de escape no lado do motorista do motor. A válvula EGR é um disco de metal plano com uma mangueira de borracha pequeno ligado à parte superior e um tubo de metal maior correr a partir da parte inferior da válvula de escape para o colector.
Retire a mangueira de borracha pequena da parte superior do EGR puxando suavemente para cima na montagem de borracha. Desapertar o tubo de metal da parte inferior da EGR usando uma chave aberta ou ajustável. Remover os dois parafusos que prendem a válvula EGR para o motor. Remover a válvula a partir do motor.
Limpar qualquer material de vedação restante da superfície correspondente a válvula EGR usando uma espátula de plástico.
Instale uma junta nova EGR na superfície de acoplamento utilizando junta selante para segurá-la no lugar. Fixe a nova válvula EGR para o motor utilizando parafusos novos e aperte os parafusos a 15 libras-pé. Voltar a ligar e aperte firmemente o tubo metálico para a parte inferior da válvula de deslize e o encaixe de volta para o topo da válvula de borracha.
Volte a ligar o terminal negativo da bateria e fechar o capô.
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