Apesar de ser um carro orientada para o desempenho, com um dos mais poderosos motores disponíveis em um sedan de fabricação nacional, o Chrysler 300C tem um bando de problemas relacionados com a transmissão. Eles variam em gravidade de vibração excessiva para o carro inteiro desligando em meados de cruzeiro. concessionárias de Chrysler nem sempre tiveram a melhor reputação para corrigir problemas na garantia, por isso é provavelmente vale a pena pensar duas vezes antes de comprar uma versão totalmente carregado, hemi equipado de sedan carro-chefe deste montadora.
Infiltração de água
Devido ao enorme tamanho (deslocamento 5,7 litros) do motor do 300C, o ar condicionado condensador e transmissão estão em estreita proximidade sob o capô. Isto significa que uma tempestade perfeita de mudanças de temperatura rápidas e uma uso pesado / c pode levar a vapores de água contaminam o fluido de transmissão. Este é um problema grave que pode necessitar de uma transmissão de substituição. Infelizmente, o 300C não tem uma vareta para verificar fluido de transmissão.
Shifting áspera
Alguns proprietários 300C queixaram-se de que o carro não ser capaz de mudar para fora do parque, mudando para inexplicavelmente neutra na auto-estrada ou não mudando para além segunda marcha. Alguns motoristas relatam sua 300C não vai mesmo mudar para fora do parque. Este problema geralmente pode ser resolvido através da substituição de um pequeno clipe de plástico no interior do conjunto shifter.
Vazamento de fluido de transmissão
Um proprietário de um 300C 2005 inspecciona o lado de baixo do carro cada 3000 milhas por causa de fugas de fluido da transmissão para o chão. Ele também é selada para que você não pode adicionar fluido de transmissão de substituição. Se este vazamento continua sem ser fixo, que pode conduzir à transmissão de deslocamento para fora da engrenagem apropriada ao acaso.