Como reconstruir um dana 35

Saiba como reconstruir as engrenagens diferenciais em um Dana 35.

Um tipo 35 do diferencial Dana é uma engrenagem traseira amplamente utilizado em veículos off-road. condições de condução extremas podem danificar as peças importantes, como a marcha a ré. Você vai precisar para reconstruir uma engrenagem diferencial traseiro Dana 35, após uma grande pausa como esta é a única maneira de corrigir uma engrenagem quebrada deste tipo. O problema é comum, mas a correção é fácil.

Coisas que você precisa

  • tomada de piso
  • cepos
  • Chave de roda
  • Jogo das chaves
  • Conjunto de tomadas
  • Martelo
  • panela de captura
  • raspador de tinta
  • barra de alavanca de 3 pés
  • Jogo das chaves de fenda
  • engrenagem de anel
  • Óleo de engrenagem
  • Estacione o veículo em uma superfície plana, em seguida, aumentá-lo com um macaco e defini-lo em carrinhos de jack. Retirar as rodas com uma chave de roda e retirá-las. Retire os tambores de freio, batendo-lhes com um martelo e puxando-os livre dos parafusos de roda.

  • Use uma chave para desligar o eixo de acionamento, separando-o na junta universal. Separe as molas da caixa do eixo traseiro com a chave. Retire a tampa do diferencial, desapertando os parafusos com a chave depois escorra o óleo de engrenagem da caixa em uma panela de captura. Sempre reciclar fluidos residuais de acordo com as normas ambientais locais. Raspe a antiga junta fora da carcaça do diferencial com um raspador de tinta enquanto os drenos de óleo.



  • Desapertar pino de travamento do pino central Dana 35 com a chave para libertar o pino central. Este pino de bloqueio situa-se no lado de fora do alojamento na parte de trás do eixo traseiro. Remova o pino central do portador de engrenagens dentro da carcaça do eixo. Ir para uma extremidade do eixo e empurre o final. Voltar para o diferencial e puxe o clipe de fora da extremidade do eixo que você acabou empurrado para dentro. Repita para o outro lado e puxe ambos fora da carcaça do eixo e colocá-las de lado.

  • Soltar os parafusos portador da engrenagem. Remova os parafusos e puxe o porta-engrenagem para fora. Algumas engrenagens terá calços encravado em torno da transportadora para evitar que a engrenagem de mover-se de lado a lado. Se a operadora não sair facilmente, você pode delicadamente arrancá-la com uma chave de fenda. Para difíceis de remover operadoras, usar um pé de cabra, mas certifique-se de não danificar a caixa.

  • Remova a engrenagem do anel de óleo e substituí-lo por um novo. Aperte os parafusos de fixação para 70 libras-pé. Reinserir o suporte para dentro do alojamento. Lubrifique os anéis de fixação com óleo de engrenagem. Reinstalar o eixo termina, substituir o pino central e apertar o parafuso de bloqueio do lado de fora do alojamento de eixo.

  • Instale uma junta nova diferencial e prenda a tampa do diferencial de volta no lugar. Encher o diferencial com óleo de engrenagem por meio do tampão de enchimento situada na parte externa da caixa de engrenagens 35 Dana. Elevar o veículo com o macaco de chão e remover os estandes de jack. Abaixar o veículo no chão.

dicas & avisos

  • Use um relógio comparador para verificar os espaços entre a transportadora engrenagem e da habitação. Insira calços para o fosso em torno da caixa de engrenagens que a igualdade de metade do espaço da lacuna. Use Loctite parafuso de fixação nos parafusos transportadora dentro da carcaça ao instalar o novo equipamento durante a reconstrução.
  • rolamentos amassados ​​ou engrenagens lascados resultará em falha da reconstrução. Não instale as peças danificadas. Detritos dentro da carcaça do diferencial vai entrar nas engrenagens e danificá-los, se deixado para trás após a reconstrução.
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