Como adicionar fluido de engrenagem para uma Ford F150

O F150 é um meia tonelada, full-size caminhonete feito pela Ford Motor Company. Óleo de engrenagem é usado no diferencial de eixo traseiro para lubrificar os rolamentos e engrenagens de anel e pinhão. F150s que estão equipados com tração nas quatro rodas também têm um diferencial dianteiro que é muito semelhante à parte traseira. Se for detectado um vazamento, o óleo de engrenagem deve ser verificado. Nível baixo de fluido no diferencial pode causar o sobreaquecimento e falhar.

Coisas que você precisa

  • chave de catraca
  • trapo
  • Óleo de engrenagem
  • Rastejar sob a traseira do veículo. Localize o diferencial, o qual está no centro do veículo entre as rodas dianteiras ou traseiras, dependendo de qual diferencial que pretende verificar. (Apenas quatro rodas F150s unidade tem um diferencial dianteiro.)

  • Localizar o bujão roscado, o qual está montado aproximadamente a meio caminho entre a parte superior e inferior do diferencial na parte da frente.



  • Coloque a extremidade quadrada de uma chave catraca no plug roscado no diferencial. Rode a chave no sentido anti-horário para soltar e retirar a ficha. Limpe quaisquer aparas de petróleo ou de metal do plugue com um pano e colocá-lo de lado.

  • Verifique o nível de óleo furando um dedo no orifício onde a ficha foi removida. Adicionar o óleo, se o nível está abaixo do fundo do orifício. Fazer isso através da inserção do bocal do recipiente de óleo da engrenagem dentro do buraco e apertar até que o líquido está no nível correto.

  • Passe a ficha de volta para o buraco e aperte com uma chave de catraca no sentido horário. Limpe quaisquer derramamentos de óleo no diferencial com um pano.

dicas & avisos

  • A maioria dos diferenciais da Ford são lubrificados para a vida e o fluido não precisam ser verificados ou alterados, a menos que um vazamento de suspeita ou diferencial foi submerso na água.
  • Utilize apenas o tipo de óleo do redutor no seu diferencial especificado no manual do proprietário. Seu diferencial pode ser danificada usando o tipo errado ou viscosidade do óleo de engrenagem. Ford chama para um óleo de engrenagem sintético para ser utilizado no diferencial traseiro na maioria dos F150s modelo posteriores. O tipo de óleo usado no diferencial dianteiro em modelos de tracção às quatro rodas pode ser diferente do que é usado no eixo traseiro. Por exemplo, o guia do proprietário do F150 2002 exige 75W-140 óleo de engrenagem sintético no eixo traseiro, enquanto o eixo dianteiro usa 75W-90 não sintético óleo de engrenagem 4x4.
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