Um mini carretel substitui as engrenagens de aranha no diferencial de um carro de corrida, bloqueando os eixos traseiros juntos e fornecimento de energia completo para ambas as rodas traseiras. O uso de um mini bobina é adequada para cavalos de potência limitada ovais pista e arrancada carros, mas mini-bobinas não deve ser utilizado em veículos de rua, aplicações de corrida estrada, ou com motores de alta potência. Você precisa de ferramentas e suprimentos básicos carro de reparação para instalar o popular, a General Motors 10-parafuso e 12-bolt traseira ends- a 9 polegadas Ford traseira é semelhante.
Coisas que você precisa
- chaves de soquete
- panela de drenagem
- composto de bloqueio Rosca
- Torquímetro
- junta do alojamento traseiro ou RTV selante
- lubrificante da transmissão
Drenar o lubrificante extremidade traseira, e retire a tampa do diferencial. Você pode fazer isso em um só lugar passo-a panela de drenagem sob a carcaça traseira e retire a tampa.
Remover o parafuso pequeno que prende o pino transversal no lugar, (o pino transversal é visível no centro do suporte do diferencial) e remover o pino transversal.
Remova o "C" clips e eixos. Com o pino transversal removido, é possível empurrar os eixos para dentro na direcção do centro da extremidade traseira, e remover o "C" clips que seguram os eixos no lugar. Uma vez que os clipes tenham sido removidos, os eixos puxar para fora do alojamento da extremidade traseira.
Remover as engrenagens de aranha. As engrenagens de aranha são as quatro pequenas engrenagens no interior da carcaça traseira. Quando você remove os eixos, as engrenagens de aranha praticamente cair por conta própria. Se houver espaçadores instalados atrás das engrenagens de aranha, guardá-las e reinstalá-los na mesma posição durante a instalação do mini-carretel.
Instale as duas partes estriadas da mini carretel (e quaisquer espaçadores), onde as duas engrenagens de aranha maiores foram removidos, e reinstalar os eixos e "C" clipes.
Deslize os dois blocos quadrados fornecidos com o mini carretel na ranhura entre as peças estriados instalados anteriormente, em seguida, gire os eixos até que os furos nos blocos quadrados alinhar com o orifício para o pino transversal.
Insira o pino de cruz, e o parafuso de pino de retenção cruz. Coloque uma gota de discussão composto sobre as roscas do parafuso de fixação de bloqueio, e aperte o parafuso a 25 libras pé.
Instale a tampa do diferencial utilizando uma nova junta ou um cordão de selante RTV. Tenha cuidado para não apertar demais o torque a tampa bolts- a cinco libras pé.
Encha o diferencial com lubrificante da engrenagem fresca.
dicas & avisos
- Se o pino transversal parafuso de fixação é difícil de remover, tente aquecendo-o com uma tocha. Tenha cuidado para não sobre-aquecimento e deformar a transportadora.
- considere a instalação de "C"eliminadores -Clip ou atualizar para uma extremidade traseira Ford de 9 polegadas para evitar a perda da roda em caso de uma falha do eixo.
- Se você estiver instalando o mini bobina com a caixa traseira no carro, certifique-se de que o carro está firmemente apoiada em suportes jack.
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